近一年來，原本一堆鐵皮屋的五股，竟變了個樣，不僅鐵皮屋陸續消失，還開始進行整地作業，曾被詬病為「城市毒瘤」的五股垃圾山，如今也煥然一新。
五股的新面貌，只是個小小表徵，背後蘊含的，是新北市長侯友宜未來10年的規劃藍圖。
未來10年內 新北市將迎來「大翻轉」
2020年，新北市共取得19件民間投資簽約，總金額達224.2億元，全台居冠，繳出一張漂亮的招商成績單。侯友宜日前在《老謝看世界》節目中，接受財信傳媒董事長謝金河專訪時表示，隨著土地開發的執行、產業聚落逐漸形成，他預期，「未來10年內，新北市會做一個大翻轉。」
去年除了台商積極回流外，包括Google、蘋果、亞馬遜、臉書等大型國際企業，也都在台灣設立營運據點，其中，新北市已成為他們極為重要的根據地。
橫跨新莊、泰山兩區的塭仔圳重劃區，總面積近400公頃。侯友宜形容，該區猶如「我們的新北國門之都」，今年起，要在土地開發過程中，帶動產業轉型、都市更新，「整個面貌會完全不一樣」。
具體措施方面，侯友宜說，當地有近6000家工廠，對於傳統工廠，市府會進行輔導，執行傳產優化，「讓有些產業留下來，有些從事別的行業。」
▲新北市長侯友宜接受財信傳媒董事長謝金河專訪。（圖：翻攝自新北市經發局FB）
打造智慧製造、金融科技重鎮 帶動北台灣發展
侯友宜強調，塭仔圳、泰山、五股，是新北市的中心點，也是新北國門之都，「你一進來，看到破破爛爛、落伍的傳統製造業，要做大翻轉，所以今年開始，該拆的鐵皮屋，就逐漸來做拆除，五股垃圾山，去年底就幾乎整頓完成，該合法輔導成立工廠的，已經合法輔導成立。」
「我們要重新塑造產業園區，泰山楓江在旁邊，也要大力發展，如果這個區塊，可以在未來10年，隨著土地開發、產業聚落，全部進到這個地方，形成一個智慧製造、金融科技重鎮的時候，就可以帶動北台灣的發展，北台灣發展上來，台灣就更有力量往前走。」侯友宜說。
侯友宜也談到，今年元月，他特地前往Google位於板橋遠東通訊園區Tpark的新總部參訪，「我們現在布局的，就是整個Tpark的產業鏈，如何和Google做結合，我們希望以這裡為中心，無論智慧製造或AI，通訊和資訊軟體，都能以這裡，搭配土城、樹林，甚至未來在旁邊的塭仔圳，也能開發、搭配過來。」
發揮帶頭作用 新北將成電動巴士「練兵場域」
當謝金河問道，新北市有無可能成為電動巴士的「練兵場域」時，侯友宜稱，綠能、再生能源發展，是個大趨勢，對於鴻海、裕隆等業者，投入發展電動車，他非常歡迎，新北市也朝著2030年，減碳30%的目標邁進。
侯友宜接著說道，新北市會發揮帶頭作用，促進公共汽車轉型，提供適當比例，並編列預算，「讓公車業者朝電動車來走」，方向已確立，正在進行當中。
他強調，新北市要發展成一個科技智慧城市，有3項絕佳條件，一是產業聚落多，有大約30萬家公司行號和工廠；二是交通便利性，預計「三環六線」在2030年之前，可完成逾9成，成為北北桃地區，最重要的交通中心；三是青壯年人口比率達73.5%，擁有208萬勞動人口。
談交通建設 淡水有兩條「任督二脈」要打通
至於交通建設，侯友宜指出，淡水有兩條「任督二脈」要打通，一條是銜接八里的淡江大橋，目前已施做一半以上，預計2024年完工；另一條，則是淡北道路。
侯友宜解釋，關於淡北道路，他不但屢次向環評委員、交通建設單位報告，也和台北市長柯文哲溝通過，雙方交通局以「專業對專業」方式會談，希望在路網建構過程中，帶動雙北共榮。
「淡北道路是經過兩個交通單位的專業評估，再加上環評通過，才報給中央核定，中央是支持的，但有卡到中央要不要補助我們30億的經費，我們也希望，中央在新北市財政比較拮据的情況下，多給我們補助。」侯友宜說。
他也提到，現階段「當地一些里長，有一些聲音，我們還是要拿出誠意，不斷溝通、協調，希望取得共識。其實整個設計，不會影響台北市，反而會帶動台北市整個交通的新路網。」
侯友宜稱，他上任時，就規劃了「2030新願景」，盼讓新北市脫胎換骨，「希望台北好、桃園好、基隆好、宜蘭好，新北才會好；我們用永續城市的發展SDGs為目標，結合產業，讓新北市變成一個幸福城市。」
謝金河也說，侯友宜剛當選時，他就把五股的垃圾山、鐵皮屋，視為侯的「執政成績指標」之一；如今，新北市的蛻變，已是有目共睹，也代表著侯友宜的魄力，「因為幾十年下來，沒有人敢動那個地方，現在市長大刀一動，我相信未來開發的願景，一定值得期待。」
