因應智慧型手機「高原期」來臨，全球EMS（專業電子製造服務）龍頭鴻海佈局電動車產業動作持續加溫，日前分別與歐系汽車FCA（飛雅特克萊斯勒汽車） 與裕隆旗下華創車電簽訂合作協議，3日法說會上鴻海董事長劉揚偉也證實，合作產品預計在明年上市。
鴻海在上個月宣布與裕隆旗下整車設計平台華創車電設立合資子公司，劉揚偉今日也於法說會上解釋，希望透過與華創合作，「補足（鴻海）整車設計能力不足的部分，把（鴻海）擅長的零組件透過整車設計變成平台提供給客戶。」
雖然鴻海過去已經擁有多個瞄準汽車供應鏈的零組件轉投資，但拓墣產業研究院分析師陳虹燕則認為，「汽車零組件高達上萬個，你不可能每個都有布局，因此如果真的要去做代工，整車設計的能量一定要有。」因此鴻海與華創車電合作整車設計、開放平台後，陳虹燕表示「鴻海有機會把自己的供應鏈拉進去。」
劉揚偉也透露與華創車電的合作除了電動車外，還包括油電混合車，明年預計先推出油電混合車產品，純電動車則是在後年推出。劉揚偉表示第一個將會專注在底盤平台，「透過底盤平台設計使得零組件可以標準化，可以讓零組件用在不同平台，進而擴大零組件使用量。」其他關鍵零組件方面，劉揚偉也談到未來包括電池模組、引擎，都是鴻海佈局的方向。
至於外界關心鴻海與FCA、華創車電的兩邊合作會如何發展，陳虹燕則表示FCA（品牌）、華創（整車研發能力） 鴻海（IDM，整合元件製造商）三方其實各有所長，但她也提醒現在對華創跟鴻海來說，「现在首先要做的，就是要拿到訂單，因為其實車廠不太會隨便用外面一家公司的東西，你要打入供應鏈需要有成績。如果拿到FCA品牌訂單，對整個開放平台有很大幫助。」
