菲律賓突然在2月10日宣布，因循禁行中港澳遊客原則，基於「一中原則」對台實施旅行禁令，網路上卻出現了一個火紅的對話片段——
菲國議員質詢，「你知道台灣確診幾例嗎？」
菲國衛生官員回答：「18例」
菲國議員說：「18例，那新加坡呢？」
菲國衛生官員說：「43例。」
菲國議員說：「那你為什麼不禁新加坡？為什麼禁止台灣，不禁新加坡？」
這段真實的質詢間接說出了台灣的醫療軟實力；隨後實施不到100小時，菲國就解除對台禁令。而這只是此次新冠肺炎（COVID-19，下稱：武漢肺炎）疫情下的一隅，近期紛擾不休的爭論，已照出中國、台灣兩地的矛盾情結。
時間若倒轉到1月下旬，當時的台灣人正爭論著到底要不要「捐贈」口罩給中國大陸，撇除台灣原本就是口罩進口國，「人溺己溺」的思維頓時成了焦點。
儘管當時的中國並未向國際求援，西方各國則關注如何研發疫苗，台灣人正以一個前所未見的方式談論「口罩」議題時，首批台商包機返台的議題———— 頓時使中、台兩地的矛盾炸開了鍋。
機上一名台商確診武漢肺炎，令人咋舌的是，確診人員並不在搭機名單內，機上超過五分之一人員都是陸配，更傳出搭機名單是前一小時才讓我方確認，並未有任何檢疫作業，更無所謂的「弱勢優先」，而實際居中協調包機一事的便是北京市特邀政協委員、湖北武漢台胞返台救援會長徐正文，兩岸買辦存在的荒謬，凸顯了海協會和海基會官方窗口的失能。
實際揭露協商過程，中國先是拒絕由臺灣派飛機、拒絕台灣派人到武漢做登機檢疫、拒絕臺灣所提出全機穿隔離衣的要求，更是拒絕由臺灣主導搭機名單；這一切作為，皆是為了讓台灣符合「地方政府」形象，不得比照其他國家撤僑的作業。
擔憂防疫缺口的台灣人，第一次看清在「一中原則」下，台灣如何在保障台商「人權」框架下「受盡委屈」。
由於中國的諸多政治前提，使得台灣第二批包機時程遙遙無期，同時陸委會宣示「開放陸配子女來台」政策，引起莫大非議。
此時台灣的社會氛圍，不再是談論如何捐贈口罩「救助」中國人，而是在「自保」之餘，開始有意識地談論「自我認同」的議題。
衛福部長、中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中，在記者會上一句：「陸配的孩子出生時如果沒有選擇台灣（的國籍），那現在就應該自己做安排、自己做承擔」激起民意的讚賞，更掀起台灣人對陸配子女的國籍進行激烈討論。
先姑且不論陸配子女的國籍議題，根據行政院主計總處國勢普查處2018年統計資料，中國台商就高達40.7萬人，儘管在國民黨的馬英九、朱立倫的深情呼籲下，「拆散陸配家庭」的議題固然引起國人關注，但防疫意識當前，台灣醫療資源有限下，國人無不支持「防疫優先」的思維。
而向來模糊的中國、台灣國族論述下，抗疫一事使得台灣人對於「主權」議題越辯越明，在全球排華的趨勢之下，近期意外掀起了一波在行李箱貼「我是台灣人」貼紙、繫上「台灣」胸章出國的熱潮。
這樣的趨勢之下，承如菲律賓先是承認「一中原則」，隨後又髮夾彎地「解除」對台人旅遊禁令，台灣突出的防疫經驗，不僅成功地向國際社會說明了—— 中國與台灣不同，實質上而言，也是向台灣社會大眾說明了「台灣主權」確立的重要性。
