台北市長柯文哲推動「1280定期票」，原是想讓雙北居民方便通勤，不過，台北市交通局25日赴議會交通委員會報告時指出，1280定期票補貼預算9.4億元，公車及捷運運量各成長3％、加總近15萬人，遭議員批評在15萬人身上花10億元，效益不彰，決議暫擱預算。
北市交通局說明，1280定期票台北市、新北市各負擔5.64億元及3.76億元，目前公車及捷運運量各成長3％，總成長人數約15萬人，其中約有1萬5000多人是由騎車、開車，轉為搭乘大眾交通工具，未來將繼續加強推廣1280定期票。
議員徐巧芯、王欣儀等人對此質疑，在15萬人身上花10億元是否符合效益？運量成長3％可再成長多久？擔心邊際效應只會遞減，補貼金額恐怕會越補越多，且定期票政策對長程旅客及熟客才有優惠，難以吸引新客群。
議員徐弘庭也說，台北捷運有意取消電子票證8折優惠，若票價上漲，等同要讓民眾去購買1280定期票，屆時補貼款將會增加，議員李柏毅則認為應設立停損點。對此，北市交通局認同設立停損點。
交通委員會最後決議暫擱預算，要求北市交通局提出政策續推報告，再與議會溝通預算，北市交通局預計，明年4月後再進行檢討。
