這個禮拜的年代討論企業回台投資，面臨的困難與政府待恊助的事項，我特別從台南邀請從事螺帽扣件生產的恆耀董事長吳榮彬及製造品牌行李箱Eminent的萬國通路董事長謝明振，請他們到電視台來談台商回流會遭到哪些困難和投資障礙？謝明振董事長慷慨激昂的陳述他從2012年響應鮭魚返鄉政策回台投資吃足苦頭，讓我印象最深刻。
萬國通路在台南歸仁，1979年創立，2004年股票上市，謝明振拿出50萬台幣創業，1998年在東莞成立安邁特提箱，2012年拿下歸仁10.5公頃土地，擴大台灣生產比重，但從土地取得，蓋好廠房之後的地價稅，房屋稅，還沒有營運就吃了重稅負擔，再加上美中貿易戰手提箱也是課稅的項目，而台灣沒有在東恊免關稅同盟，又加課20%的稅，同時他又力拼自創品牌，再碰上國際知名大品牌如Rimowa的競爭，萬國通路連續出現兩年虧損。
純粹從財報來看，萬國通路不會吸引投資人上門，但我邀請謝明振上電視，仔細研究這家企業，發現一個很特殊的現象，公司的董監持股。台灣的企業經營者為了避稅，通常都透過投資公司持股，像鴻海用個人名字持有鴻海9.65%，已經很不容易了，我看到謝明振個人持有萬國通路78.91%，嚇了一跳，以為是看錯了。我特別問他為什麼持股那麼高？謝董說我看好自己的公司，就一直加碼，現金增資也是自己增⋯⋯股票上市是為了籌資，經營者可以分散股權，但謝明振卻在加碼投資台灣的路上，大力加碼自己公司的股票。
訪問結束後，我告訴謝董說，不認識你，我一定不敢買你們公司的股票，現在聽君一昔話，我的印象完全改觀，萬國通路值得大家研究。
通常研究一家公司有沒有投資價值？除了看財務報表，主導公司的老闆個人持有多少股權？也是一個觀察的重點，像林郭文艷個人持有大同0.68%，可以決定大同生死，王雪紅個人持有宏達電3.98%，林百里持有廣達10.76%，個人在企業持股比重，通常也是經營好壞的指標之一。謝明振個人把身家完全押上萬國通路，我相信這家企業變壞機率不大。
