投入36億，9月即將上路的「擴大秋冬國民旅遊補助獎勵計畫」，研擬針對花、東、屏、投4縣市再加碼。但龐大支出恐衝擊下年度觀光行銷預算，因此計畫由行政院預備金、觀光發展基金各支應十八億，但政院目前尚未拍板，財源仍是未定數。
觀光發展基金的來源包含觀光客來台繳交的機場服務費（服務費5成給機場公司，5成給觀光發展基金），以及各國家風景區管理處的收益;根據指出，國旅補助近2年已撥出30億，雖不至於見底案，卻恐有吃掉基金老本疑慮，且基金金額已逐年縮減。
學者：觀光發展基金應設回饋機制
高雄餐旅大學教授劉喜臨指出，觀光發展基金必須自給自足，甚至必須有較高的投資報酬率，但補助國旅的錢投出去，效益並不會回流到基金，應有更好的財務規劃或回饋機制。
花東台鐵、台灣好行再祭優惠
交通部官員透露，估會再針對花、東、屏、投4縣市加碼，總額恐不止36億。觀光局長周永暉表示，4縣市補助經費不會再加碼，但會針對花東地區的台鐵、台灣好行提供更多優惠。
(圖片來源：交通部觀光局)
業者批：「亂花」觀光基金
有業界人士指出，不少航空、旅遊業者對於觀光發展基金非用在機場建設，被拿來「亂花」，非常感冒;創新旅行社董座李奇嶽更表示，觀光發展基金原設計是要用來國外行銷推廣、輔導產業升級。若只拿來作個人旅遊補助，失去原意，也會造成長期的觀光環境建設財務失衡。
觀光局澄清：觀光基金無不足
局長周永暉回應，觀光發展基金都有在做調配，行政院主計總處也協助把關，目前沒有不足問題；但若全盤吸收36億秋冬遊補助，是可能造成負擔，政院已正在做整體財務分配，並會將觀光發展基金狀況納入考量。
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