高鐵董事會明年改選，大陸工程集團旗下台橡提前出脫高鐵股票，在高鐵的法人董事席次自然解任。由於台橡董事長正是一手催生台灣高鐵的殷琪，曾任高鐵董事長，此舉等同於與高鐵說再見，就此全面退出高鐵。
高鐵昨晚表示，對法人董事及所有股東處分持股的決定表示尊重，至於董事缺額要不要補，將由董事會討論。目前高鐵包括3席獨董，共有13席董事，台橡解任1席後，還有12席，預期不會為此召開股東臨時會補選。
台橡上周四（8日）董事會通過以不低於每股37元的價格，出清高鐵持股約1萬張，總金額約3.7億元，震撼業界。最主要原因是，台橡董事長就是曾任高鐵董事長的殷琪，此次決定全數出清高鐵持股，格外耐人尋味。
台橡表示，就是活化金融資產，畢竟高鐵與公司本業無關，整起處分案相當單純，加上處分股數占股本僅0.18％，影響有限。
高鐵2009年面臨嚴重財務危機，當時交通部同意介入降低高鐵利息，減輕負擔，但條件是殷琪必須讓出董事長，由公股入主掌控。隨著殷琪淡出，已決定持股交財務部門評估，視高鐵股價狀況分批出脫的方向。
雖然殷琪不再任高鐵董座，不過政府認為大陸工程貢獻良多，連續三屆都支持大陸工程拿一席董事。直至去年，大陸工程表示會退出高鐵董事會，原本外界以為至少撐到明年，但未料集團旗下台橡主動提前出清股份。
高鐵五大原始發起股東中，還擔任董事的有富邦、東元、長榮和大陸工程等四個集團，在大陸工程撤出後，另外三家態度備受關注。
法人認為，政府全面接掌高鐵，民股存在意義不大，況且高鐵營運漸入佳境，股價去年中還在24元附近，昨天收盤價來到41元，正可逢高出脫，另三家可能跟進出清持股，屆時高鐵將成為名符其實的官股企業。
※本文授權自中時電子報，原文見此。
