由於離岸風電的風機愈做愈大，一次運送成本相當昂貴，因此「港口是離岸風電的最基礎，也是重要建設。」畢耶功表示，離岸風電產業在初步組裝這個階段，有三項成本最高：技術人力、土地及浮吊船租金，每一項都與港口設施及效率有關。「我們最大的優勢，就是效率高！」埃斯比約港執行長彼得森（Dennis Jul Peterson）解釋，其他國家的離岸風電港，通常只能容納一家風場開發商進行離岸風機裝置作業，但「我們一次可以四個以上。」目前重要風機商三菱重工維特斯、西門子歌美颯、奇異，都在埃斯比約港設有專用碼頭。
不只港務服務 也協助廠商找夥伴
港務服務只是埃斯比約的一塊，彼得森指出風電產業供應鏈長，很多下游外包商的規模不大，對於新進廠商，港區還會協助他們與上游廠商進行撮合及交易，讓彼此能找到真正合意的夥伴。此外，離岸風電設備體積大，許多風電相關廠商也將研發中心設在埃斯比約市附近，連號稱自主開發的中國廠商金風科技，都不得不在這裡設立研發中心，紮營立寨。
換句話說，如果矽谷是資訊科技中樞，這裡就是風力發電的最強大腦。不過，誰能想到，現在的全球綠電中樞，四十年前，其實是個魚腥不散的港口。
彼得森一邊開車，一邊指著前面一家叫做ESVAGT的公司，「這家廠商以前就是打魚的！」現在變成了協助大型浮吊船導引進港作業的業者；轉個彎，看到一個橘色大怪船就在眼前，他瞇著眼說，這就是ESVAGT家的船，旁邊還有一艘在泰國完成裝置風電機任務的浮吊船，被吊在半空中。
不到二十年 漁夫轉型綠領新貴
「以前這裡有六百多家廠商從事漁業，現在已經只剩幾家了！」彼得森指出，丹麥在靠近北海附近，本來就有個漁場，一五○年前埃斯比約開埠時，就是瞄準漁業商機；一九七○年左右，丹麥所屬北海發現油田，加上漁獲減少，埃斯比約轉型為石化港。二○○○年開始，丹麥加速發展離岸風電，埃斯比約再次變身，全力往綠能港口發展。
這段讓漁夫成為綠領新貴的過程，花不到二十年時間，原來的漁村，今年轉身變為丹麥第四大城。在丹麥，與離岸風電相關的工作，有高達六成聚集在埃斯比約，在這個不到十二萬人口的小鎮中，就有一．三萬人從事能源產業工作。彼得森回憶，四十年前的石化港時期，來的廠商幾乎都是國際石化業巨人，他們往往直接將設備及人員進駐，對在地就業貢獻不像離岸風電顯著。如今，連挪威都把在沿岸箱網養殖的生物廢料，送來這邊再生利用。
「我們已經把在埃斯比約累積的經驗，輸出到英國及荷蘭，將來也會到台灣！」繞著地球跑的三菱重工維特斯資深經理梅森（Peter Toft Madsen）說。台灣的丹麥商務辦事處也認為台灣風場環境佳，擁有全球最好的十六座風場，海水深度淺，與英國很像，適合發展風電。
○一年，英國第一座離岸風機插進北海風場時，發電裝置容量才二MW（千瓩），到一七年為止，英國離岸風電裝置容量已經成長至八．二GW（百萬瓩），成長超過千倍。
在英國風電產業有近八年經驗的索羅古德（Mary Thorogood）就說，以前他們也以為這是很遙遠的事，不過，才沒幾年，在英國真的發生了，漁夫真的很厲害，很會看時機，一有機會，學得非常快。
未來，埃斯比約經驗，也將隨著風電來台灣，「現在，只要台灣周邊有颱風經過，所有的資料，就在我的行事曆中，就算它們沒有登陸台灣，蒐集到的風速、雨勢，都是重要參考！」梅森說。
一九九五年，幾乎在丹麥開始積極發展離岸風電的時候，丹麥雕塑家Svend Wiig Hansen，在埃斯比約豎立了四座九公尺高的白色男性雕像「男人與海」，象徵丹麥曾為海洋霸主的精神，如今維京的血液隨著風電，從這個漁港奔流向世界。
埃斯比約港執行長彼得森（DennisJulPeterson）：
「我們不僅是風電港，更協助大小風電商找到合適夥伴。」(圖片攝影/吳昌霖)
