上週在一個公開的場合遇到高鐵公司董事長江耀宗，我當著他的面説，台商資金回流漸成氣候，這個時候，除了民間製造業投資台灣外，政府也要更有魄力投資台灣。
像當年蔣經國十大建設，如今桃園國際機場，高速公路等都已40歲了，台灣必須妥善規劃下一個世代的公共投資。我建議高鐵公司可以主動評估南向延長到屏東，北向延向宜蘭的計劃，也許工程技術有待突破，未來營運也可能出現虧損，但蔡政府若主動提出這個方案，我相信民眾反應一樣很熱烈。
今天在自由時報上看到劉泰英先生的專訪，他的想法幾乎跟我同出一轍，我也來呼應一下。假如台商資金滙回投資實業，稅率可以減半，此時正是政府引導台商資金投入實業的好機會。
過去幾年，台灣開闢了多條東西向及南北向高速公路，但是像機場的拓建進度緩慢，從外觀看起來，桃園國際機場已比不上大陸二線城市，甚至是東南亞很多國家的機場，這是國家門面的問題。
高鐵延伸至屏東，雖然潘孟安縣長大聲疾呼，交通部卻冷處理。最近我坐高鐵，慢慢發現像台中烏日站，台南站，都出現新的工程在施工，這也是引導資金開發高鐵廠站的好時機。資金回流了，政府必須帶頭投資，否則龐大資金又會流向炒房炒股，這恐怕不是政府樂見。
高鐵貫穿全台灣，如果能南延屏東，北向宜蘭，這個一日生活圈會更加落實，宜蘭民眾也可以解決雪隧塞車之苦，而屏東拓展墾丁的觀光也會更有力道。當然後續還有工程及資本的問題待解決，泰公引出這個話題，我覺得有討論的空間。
政府應加大力道投資台灣！我投泰公一票！ 上週在一個公開的場合遇到高鐵公司董事長江耀宗，我當著他的面説，台商資金回流漸成氣候，這個時候，除了民間製造業投資台灣外，政府也要更有魄力投資台灣。像當年蔣經國十大建設，如今桃園國際機場，高速公路等都已...
由謝金河發佈於 2019年7月8日 星期一
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