長榮空服員罷工事件終於落幕，從頭到尾居間斡旋的勞動部政務次長劉士豪堪稱其中的關鍵人物之一。學者出身的他具備深厚的法學背景，加上位居全國勞動事務最高主管部門，責無旁貸；在這次風波中鍥而不捨、折衝於勞資之間，終於繼上次華航機師罷工事件後，又促成長榮空服員罷工畫上句點。
6月20日長榮空服員開始罷工後，劉士豪深感事態嚴重，據指出曾在隔天深夜致電長榮航空董事長林寶水，不惜把已經就寢的董座吵醒，討論如何解決這件事。而經過3次正式協商與6次私下協商，終於慢慢拉近勞資雙方的差距；尤其3日至5日連續3天的密商，勞動部都指派專人參與，充分扮演橋梁的角色。
在今年2月間的華航機師罷工事件中，外界也認為，劉士豪能夠贏得勞資雙方的信任，是協商成功的關鍵人物。而他是在勞資第4次協商時才加入，之前勞動部只派出勞動關係司長王厚偉、桃園市勞動局長陳靜航參與協商。
劉士豪擁有德國特里爾大學法學博士學位，精通相關法規，當時他親自參與協商，解釋國籍與外籍機師升訓制度，以及機師工會主張的訴求是否違法，也針對法律文字等問題提供專業協助，加上他長期從事勞工研究的背景，終於得到勞資雙方的信任，協助促成罷工事件落幕。
劉士豪1月中旬才接任次長，半年內卻連續遭遇兩次罷工，之前的華航由於是官股，且華航機師要求與交通部協商，勞動部居於輔助角色。這次罷工長榮航空則為民營公司，勞動部變成解決問題的主角，交通部退居輔助，而兩次罷工劉士豪都能發揮所長，最後順利完成任務。
※本文授權自中時電子報，原文見此。
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