長榮空服員罷工爭議昨勞資協商快十一小時，雙方雖仍未簽訂團體協約，但從廿七名空服員從曠職改為「空白班」，「三不政策」改為漸進式調整、工會同意等罷工結束兩個月再討論，雙方已明顯各讓一步。昨協商最後一小時，工會接了兩、三通重要電話，成為讓工會姿態放軟的關鍵。
罷工本是一場勞資拉鋸戰，但在這場十四天的罷工中，還存在第三方角色，也就是職業工會的存在。近來更因工會前成員參選立委，讓罷工行動背後添加政治色彩，也成為長榮資方死守底線的因素。
昨爭執最久的「三不」條款，過去幾天堅決不讓步的長榮喊出「漸進式恢復」，在「文字上」釋出善意，實際上也不具體，一度讓工會無法接受，要求必須回到罷工前狀態。但據了解，工會在結束前一小時，接了兩、三通電話，最後回到各自房間，花了長時間閉門討論才軟化，也讓與會人士認為「主談者」並不在現場。
另外，雖然工會不斷強調團結，但工會內部也在角力。上周身為長榮空服員的工會理事廖以勤等五人，與長榮董事長林寶水見面，五人中並無工會的非空服員幹部，這已違過去工會要求，與公司接觸須有工會幹部在場。
加上當天資方提出的六大訴求，「主戰派」不願埋單，從那天起「主和派」的空服員幹部幾乎噤聲，讓昨天這場第二次協商增添變數。
至於從昨天雙方讓步項目來看，廿七位空服員從暫列「曠職」改為「空白班」，並待調查後再處置，在中午前就已談妥。資方雖看似「讓步」，但也留下發展空間，廿七人是否受到罷工指揮系統混亂影響，也可成為後續操作籌碼。
隨著希望退出罷工的空服員增加，資方負擔成本也隨罷工持續而不斷增加，時間拖愈久對雙方其實都不利，雙方昨雖跨出一大步，但應加速共識收攏的腳步，讓爭議盡快落幕。
※本文授權自聯合新聞網，原文見此。
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