長榮罷工進入第10天，昨（28）日長榮航空與5位工會幹部進行協商，經過討論調整方案過後，工會決定在從昨晚10時起至今天12時，舉辦投票決定是否停止罷工，用多數決定是否同意團體協約新方案，根據最新投票結果出爐，同意方佔多數，工會將會與資方簽訂團協，簽署完畢後罷工正式落幕。
目前長達10天的長榮罷工事件有望最快在今天落幕，但工會也強調因為團體協約仍要討論簽定細節，昨天談的方案只是原則，還不代表罷工結束，接下來工會協商代表在會員的陪同下，將一同前往桃園市政府簽訂「團體協約」，並明訂所有細項，雙方在官方代表三名以及雙方律師協助下，訂定完整合理之團體協約。
工會強調「簽約尚未完成以前，本次的罷工行動將不會停止」，請所有會員仍配合罷工守則一切規定，配合工會輪班、堅守糾察線，以及相關行動指令，因為簽約過程仍需談判時間，需要全體會員集結力量，將完整協議簽訂完成，工會才會宣布終止罷工，終止後才會宣布領回三證的程序，請全體會員一致配合工會指令。
另外，28日在勞動部協調下，桃園空服員職業工會5名代表與長榮董事長林寶水碰面，而協調後的6項方案內容也曝光：
1、參與罷工行動之會員給予不秋後算賬協議，並與桃園市空服員職業工會長榮分會簽訂和平協議。
2、飛安服勤獎金短班含過夜班一趟來回NTD300 ，越洋航線來回一趟NTD500。
3、BR198、BR108東京航線10月到3月共6個月開放過夜，BR716北京航線6月到8月及4月開放過夜。
4、每月固定舉行勞資協商會議，每季固定舉行董事長或總經理會議，每半年檢討服務流程及班表規劃。
5、人評會開放民選教官5名，輪值參與人評會議，佔1席陪審委員，具發言表決權，以及1名現役空服員陪同當事人。
6、給予空服員職業工會理監事共11名（依實際人數為主），每年共25天會務假，會員代表大會由公司協助調整班表。
另外，這次的長榮罷工長達10天，也創下的航空史上5項新紀錄，包含罷工天數最長、參與罷工空服員人數最多、取消航班最多、影響旅客數最多、業者損失最慘重紀錄。
長榮航空空服員從20日發起突襲式罷工，截至今日已經邁入第10天，破台灣航空史上罷工天數最久紀錄，共有2300名空服員繳交「三寶」證件參與罷工，也是史上人數最多的一次，截至目前更讓長榮取消946班次、影響超過18萬旅客，長榮航空損失金額預估約17.5億元，創下航空史上五項新紀錄。
