今年初，幾個好消息令人振奮，首先是Google向台南購買1千萬瓦再生能源電力，後來連日本東京電力公司也宣布將跨海在沙崙綠能科學城投資30億綠能發電，讓向來以人文底蘊聞名的古都台南，再次因綠能鍍金。
綠能政策非一蹴可幾，台南市市長黃偉哲笑說：「除了前任市長積極推動外，蔡英文總統上任時，短短幾個月內就指定台南為綠能科學城，並快速核定沙崙新市鎮的開發，也是一大助力。」
就這樣一棒接一棒，前人種樹、後人乘涼。
前後任接力、公私聯手，點綠成金
受惠於台南日照時間長，早在賴清德市長任內就力主推動陽光電城政策，期望發展太陽能光電提供綠色穩定的電力來源；加上台南也是全台第一個訂定低碳自治條例的縣市，規範高用電量企業必須設置太陽光電系統。因此，從陽光公舍、陽光屋頂、陽光社區、綠色廠房屋頂、農業大棚到全民綠能屋頂，公私聯手全面提高境內太陽能板覆蓋率。
其他還有鹽業用地、不利農業經營的農地、水域及垃圾掩埋場等地鋪設地面型太陽光電板等，多管齊下的努力，如今，台南的光電年發電量已相當於3.5座曾文水力發電廠。
「在全力推動綠能的過程中，必須思考和在地的農漁業互利共存。」因此，如何推動克服農電與漁電共生政策所產生租金過高、排擠農漁業的弊端，也成為黃偉哲最關心的事。
而集合中央與地方之力、投入560億元設立的「沙崙智慧綠能科學城」，除了吸引了GOOGLE、東京電力等國際大廠投資外，也激勵了許多在地業者例如開陽能源、友達光電、臺鹽綠能等，紛紛加快投資腳步，預期將為台南創造更多產值與就業機會。
穿梭古城的先進低碳運輸
即使綠能建設在多年醞釀下交出成績單，但向來務實的黃偉哲坦言，台南城市的發展還有許多挑戰。
就像近來躍上日本時尚雜誌《POPEYE》封面的北門路；還有2017年登上日本雜誌《BRUTUS》封面的國華街，低矮錯落的建築、圍籬，街道上隨處可見的小吃店招牌，還有停滿路邊的機車，引起各界的討論，有人認為是台式生活氛圍的展現，也有人認為市容不整。
即將建城400年的悠久歷史，沉澱出台南古都的獨特，卻也侷限了改變的力道，他忍不住說：「我們常常必須穿著西裝改西裝。」
尤其是台南市政府的財政收入向來不豐，除了縣市合併時負債上千億，目前仍努力逐年攤還，還有今年警政署撥補400位警力後，從人事到退輔費用，估計增加地方4億元支出；緊接著隨房屋稅調降政策，地方稅收也將減少…，巧婦難為無米之炊的壓力著實不小。
然而每座城市都有發展的背景與先天的條件，台南或許沒有筆直嶄新的街道和大樓，卻擁有悠然生活的條件，尤其是台南人長期以來食不厭精、膾不厭細，在飲食生活上展現品味，黃偉哲認為，「盤點市民的食衣住行需求，其中又以交通的問題亟需解決！」
為了長遠的城市建設、以及推動低碳生活，黃偉哲把交通視為首要之務，除了積極提升道路品質、強化公車等大眾運輸路網、廣設停車空間之外，更配合前瞻政策提出台南軌道建設計畫，為古城台南的未來注入新活水。
「城市的發展，關鍵在於經濟！」如何造就一個富庶的環境，是黃偉哲市長任期內最大的挑戰，也許就透過綠能科技提供企業友善的經營環境、讓交通為在地勞工打造宜居生活，實現台南夢開始。
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