桃園市機師職業工會為改善過勞航班，在8日零點起宣布早上6時啟動對華航發起罷工，衝擊春節運輸。這是華航3年內第二次遭遇罷工事件。
這次機師工會提出的罷工訴求有五大項，其中包含6點，包括對過勞航班增派人力、副駕駛升訓制度透明化、保障國籍機師招募與培訓、禁止對工會會員秋後算帳，以及與工會達成的權益事項由會員專屬（禁搭便車條款）、撤換破壞勞資關係之主管，以及比照長榮航空保證第13個月全薪並只有會員可享有等。
【工會訴求一】
改善疲勞航班要求長程航班8小時以上派遣3名機師，12小時以上派遣4人。
【華航資方回應一】
增加派遣人力將大幅提高公司人事成本，嚴重影響公司競爭力。
【工會訴求二（其中包含2點）】
副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權。
(1)現行制度分數不公開，且機隊加分比重過高，容易隨主管喜好而改變選訓結果。
(2)改變停招本國籍培訓機師，卻持續招募外籍機師政策。
【華航資方回應二】
(1)制度完善，沒有黑箱問題，無須改善。
(2)沒有回應。
【工會訴求三】
禁止對工會會員(幹部)施壓、脅迫、秋後算帳，與工會達成協議之權益項目由會員專屬。
【華航資方回應三】
沒有回應。
【工會訴求四】
撤換破壞勞資關係之不稱職主管。
【華航資方回應四】
沒有回應。
【工會訴求五】
比照長榮航空保證第13個月全薪、納入團協、並只有會員限定。
【華航資方回應五】
沒有回應。
本文獲中時電子報授權轉載，原文見此。
