「超商店取」是台灣網購消費者最喜歡的取貨方式，特別是過去兩年蝦皮和PChome商店街個人賣場掀起的運費補貼大戰，更讓全家便利商店和7-11兩大超商的超取數量快速跳升，如今一年的規模都已突破一億件次。而在2019年開工第一天，全家針對店到店超取業務再祭出了新招。
過往超商到店取貨的模式對寄件人和取件者雖然方便，但以目前來說，速度上最快只能做到D+1日，也就是1日寄出，最快2日才能取貨。而現在全家則是想要突破時間上的限制，與快遞業者GoGoVan合作當日配服務。
全家表示，1月2日起，台北市440間全家門市可提供「店到店當日配」服務，也就是下午3點前A店寄件，晚上11點前B店可取。全家設想的情境是，過往消費者若想當日取貨，多只能透過宅配服務，但宅配時間可能與上、下班時間無法配合，所以超商店取若也能做到當日配，就可以解決消費者的痛點。
只是這樣的服務聽來貼心，卻也存在兩大考驗。首先就是運費。
最早全家推出店到店超取服務，其實是發想自超商物流車回頭車的閒置空間利用，所以對全家來說，推行店到店物流服務，相比市面上其他物流服務，具有成本上的優勢，再加上台灣超商密集度高的便利性，因此逐漸發展到今天成為網購族不可或缺的物流夥伴。
但全家一路從D+3、D+2做到現在的D+1日，在配送速度上，靠自家物流車似乎已經達到極限，要想做到當日配，必須仰賴GoGoVan這樣的第三方物流合作夥伴。但也因此，原本的成本優勢相形減弱，相較於一般店到店運費僅60元，現在當日配服務則是一下把費用拉升至130元。
雖然這個價格仍低於一般宅配費用，但與過往超商店到店服務的費用相比，還是有不小差距，而且從過去電商祭出補貼帶來大小貨品塞滿超商門市的超取盛況來看，台灣消費者對運費成本顯然相當在意，所以使用者是否願意為速度付出兩倍以上費用，可能是一大考驗。
除了運費之外，還有另一點值得注意的是，目前全家當日配服務在時間方面有下午三點前必須寄出的限制，且僅在台北市內440家門市提供，大大限縮了原本店到店的服務範圍，一定程度上也就降低了超商店取服務最吸引人的便利性。
當然，可以想像全家選擇先從台北市做起，除了有運量方面的考量，看來測試市場水溫的性質也相當濃厚。
