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一生追求一個夢想 嚴凱泰人生落幕

一生追求一個夢想  嚴凱泰人生落幕

數位內容部

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今周刊攝影團隊

2018-12-04 11:18

嚴凱泰昨(3)日因食道癌逝世,享年54歲,他傾畢生之力要打造台灣的國造汽車,在1997年時以Cefiro帶領裕隆起死回生,當時讓市場大讚為「少主中興」。而後在經過一番波折後,在2009年終於成立台灣第一個自主汽車品牌「納智捷」,儘管一路上挫折不斷,嚴凱泰仍堅持做下去。這麼多年來,曾與嚴凱泰接觸過的人,無不豎起大姆指,稱讚他是親切溫暖又有高度的企業家,《今周刊》精選過去多篇對於嚴凱泰的精采報導,以多種角度拼湊出他的一生。

嚴凱泰2011年接受本刊專訪時,曾以三個單字「苦」、「盼」、「喜」形容過去三年在創立納智捷的甘苦,期間歷經母親吳舜文逝世、台灣車市暴跌等挫折,他更形容「那時每天都是陰天,看不到太陽,也看不到明天。」

→→納智捷的品牌大夢 等了一輩子—嚴凱泰:走過黑暗 學會「找路」

 


裕隆推出自有品牌納智捷,從2011年的成績單可見確實成功了。這一路走來,嚴凱泰的成功絕非偶然,懂得尋才、惜才是關鍵,在當年根本看不到未來的時候,他做出創造納智捷的決定,是要有很大的勇氣與膽識的。

→→有決斷力的掌舵者 嚴凱泰

 

裕隆集團董事長嚴凱泰愛漂亮出了名,從小就背負著繼承「裕隆」王國的壓力,讓他年輕時期,曾經一度飲食失衡,體型嚴重發福、有著極重的菸癮。某天看到報紙上的自己,嚴凱泰才驚覺,這樣下去企業形象會出問題,因為別人的第一印象就是:這個企業對自己不在乎,沒有毅力。就這樣讓他重新拾起紀律生活,從運動、控制飲食,更在工廠內推動種菜運動。

→→嚴凱泰憑意志力 維持體態、戰勝菸癮

 

從汽車王子到新掌門人,嚴凱泰的接班路走了二十年,磨練、低潮讓他擁有了霸氣,卻少掉了驕氣;擁有了自信,但沒了自負。

→→裕隆少主嚴凱泰絕地大反攻 逆襲

 

《今周刊》在1999年時,邀請裕隆集團董事長嚴凱泰在母親節前夕,寫給母親吳舜文的一封信。當時,正是裕隆走過嚴苛挑戰,連續大賺三年的光榮時刻,嚴凱泰在信中吐露不少真摯的心情故事,時隔多年,這封信如今看來,仍是身為人子的嚴凱泰對母親吳舜文最深刻的告白。

→→嚴凱泰給媽媽吳舜文的一封信

 


嚴凱泰遺孀陳莉蓮以裕隆集團執行長名義發出給全體員工的一封信,她信中強調嚴凱泰未竟的使命,她會帶領大家一起完成。

→→全文曝光!新裕隆集團執行長陳莉蓮給員工的一封信

 

嚴凱泰與出身自籃球國手的妻子陳莉蓮結婚27年,感情是出了名的好,他昔日接受訪問,也不只一次笑說與陳莉蓮其實是「吵架認識的」。

→→當年氣哭嚴凱泰 陳莉蓮因一場誤會嫁入豪門

 

嚴凱泰生前靠著對品牌的堅持、堅定的意志與過人的毅力,讓裕隆汽車起死回生、走向國際,他的行事風格與真性情讓許多人印象深刻。而一向擁有獨特經營哲學的嚴凱泰,也留下不少名言佳句,發人省思。

→→嚴凱泰經典語錄 「我小嚴向來不做沒把握的事」


面對未來失去父親嚴凱泰的納智捷,會不會就此步入台塑汽車的後塵,相信自昨(3)日晚起就是市場開始討論的焦點,而2018年台灣國產車與進口車面臨銷量死亡交叉的危機,對於裕隆集團來說,更是一大衝擊,而在嚴凱泰挺世後,裕隆的下一步又該怎麼走?

→→失去嚴凱泰 裕隆的下一步往哪兒走?

美、中、港、台

各國都在搶獨角獸

 

小米若走A股港股雙邊上市,代表什麼意義?過去,中國重量級的互聯網公司如阿里巴巴、騰訊、京東和百度皆選擇赴美或赴港上市,吸引國際投資人資金追捧,而中國的資本市場只能乾瞪眼。

 

目前,走A股、港股雙邊上市的公司為中國大型國有企業,例如青島啤酒、中國石油、中國銀行等,一方面在香港吸收國際資金,另一方面在中國接受監管。若小米真的走A股、港股雙邊上市,將會是A股的一劑強心針,宣告中國已有能力把獨角獸(市值破10億美元的新創公司)留在國內。

 

迎接獨角獸留在中國上市,是中國證券監督管理委員會(證監會)今年的九大任務之一。證監會一面從嚴監管,嚴懲投機炒作、IPO詐欺、虛假信息等亂象,另一方面為獨角獸大開方便門。

 

根據證監會最新規定,凡估值十億美元的生物科技、雲計算、人工智慧、高端製造等四個行業,申請A股掛牌不用排隊,最快兩三個月就可以上市。鴻海旗下的富士康工業互聯網(FII)公司將第一個受惠,小米也可能走這條路上市。

 

港股市場方面,港交所將開放創新型公司以同股不同權結構、以及尚未營利的生技公司掛牌上市,被視為24年來最重磅改革。今年4月一上路,將引爆下一波赴港上市熱潮。

 

行政院長賴清德日前提出「兩年內培育出台灣第一家獨角獸」,搶佔新聞版面。而當市場孵出了獨角獸,如何吸引獨角獸以及具潛力的新創公司在本地上市,各國政府紛紛出招。對台灣而言,培育出第一個獨角獸並將它留在台灣上市,都是不得不打的硬仗。

 

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