這趟朝鮮之旅最大的重頭戲是參觀北緯38度缐的南北韓停戰協定的非軍事區。要到板門店，如果從首爾過來，只要52公里，但從平壌來要145公里，由於道路不平，行車時間拉得很長，幾乎花了一整天，當天我的手機計步總共走了3.5萬步，爬了408層樓，我在想是不是手機故障了，後來才發現馬路跳動激烈，全都算進去。
來到這個世界著名的非軍事區，心情有點波濤洶湧，這是二戰後的歷史傷痕，東西德，兩岸，南北韓都出現分治的對峙局面，除了東西德，迄今都沒有化解。
我們從朝鮮這一端進入非軍事區(DMZ)，再坐車到共同警戒區域(JSA)，我們一行人先下車聽講解，然後朝鮮的指揮官坐上我們的遊覧車，先到1953年由聯合國主持的停戰恊議現址參觀，指揮官親自簡報，大家拍照後再前往共同警戒區，我們登上朝鮮這邊的板門閣，上了樓可以眺望對面的南韓建築物及站崗的憲兵，兩棟建築物之間的步道正是今年文在寅與金正恩握手寒暄的地方。
來到這裡，歴史場景一一浮現，包括1953年南北韓停戰，到1976年8月18日朝鮮士兵砍死兩名美國軍人，造成高度緊張，所有緊張和僵局都在這裡發生。朝鮮指揮官和我一起在板門閣樓上合影留念。他在車上透過翻譯想聽聽我參訪的心得，也對台灣很感興趣，他拿起我們參訪的小冊子問了很多問題，唯一的遺憾是從南韓那邊可以參觀朝鮮當年挖通往南韓的地道，朝鮮這邊不能看。
在非軍事區，平常人煙稀少，只有少數原住戶務農，這個中間地帶生態保育應該十分豐富。有團員問我說南北韓會不會統一？這是大哉問，我沒辦法回答，不過兩韓已先通通氣，雙方正努力營造和善的氣氛，這是很好的開始。
重溫半世紀前的人民公社
朝鮮行程近尾聲，他們安排我們去看合作農場，大概是農村的個體戶。這裡的小農，每一戶都是國家分配的住宅，為了展現他們生活的富足，他們讓我們進去參觀裡面的生活起居。
這個在農田上建造的獨立屋，屋頂是藍色的，外面是白色的，我們進入平壤的火車，車窗外就是這個景象。
朝鮮仍保有社會主義的原味，到今天仍然有布票，糧票，生活是配給制。這裡的合作農場，人民可利用屋外一小步空地種菜，或飼養鷄鴨鵝，甚至養狗。我看到有一戶人家飼養超過三隻狗，問小白說：這裡還要養狗看家？小白說不是，他們是養來吃的！嚇了我一跳。
在這個集合農場，居民看到外人十分冷漠，跟他們打招呼也沒有回應，反而是小狗跟外人反應熱烈。朝鮮人夏天吃狗肉，在38度的酷熱夏季，他們吃狗肉進補，跟台灣的習俗不一樣。
我在農場看到一位大媽在整理挖起來的蘿蔔，我向她問好，她沒有理會。也許是這裡經常有人來參觀，她已經沒有感覺了。居民在屋外晒了一些玉米及放到冬天的菜乾⋯⋯
中國大陸在1976年結束文革，在朝鮮很難得可以感受到人民公社的味道！
平壤地鐵初體驗
全世界挖得最深的地鐵都在共產國家！我們在莫斯科看過俄羅斯的地鐵，這回在平壤看到的地鐵似曾相似，原來這是俄羅斯幫朝鮮興建的地鐵！
這兩個國家的地鐵都有一個特色，就是挖得很深，除了交通運輸的機能，還兼具戰備的功能。平壤地鐵也稱平壤城市軌道系統，1968年動工，1973年完成的是紅缐的千里馬缐，第二條革新缐在1975年朝鮮國慶節通車，兩缐17站，長約24公里，深度在22到100公尺之間，有些山區路段深達150公尺，可以說是全世界挖最深的地鐵，現在是朝鮮人民重要的交通工具。
進入地鐵要塔乘一段很長的手扶梯，在地鐵站內，都是偉大領導人的壁畫，相對來看，俄羅斯的地鐵更有藝術氣息。我們試坐一站地鐵，本來車廂是吉林長春客車廠提供，從來改用德國進口車廂，加上朝鮮自己仿製的車廂，看起來已經很老舊了！
