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雙箭續攻堅 遠東集團下半年衝鋒

雙箭續攻堅  遠東集團下半年衝鋒
亞泥受惠中國政策,今年毛利率、營益率創新高。

2018-08-22 11:18

受惠於中國十三五規畫、供給側改革,遠東集團旗下亞泥、遠東新今年股價表現亮眼,遠百、遠東銀、裕民營運也有起色,但下半年能否續攻,仍看中美貿易戰僵局是否軟化。

國巨從年初的三五三元最高曾漲到一三一○元,是今年最受市場矚目的集團。不過,近期股價已經落到六七二元,幾乎等於腰斬。比起國巨的大起大落,反而是遠東集團今年股價以穩健緩步上升的姿態,逐漸成為市場新焦點。

 

遠東集團旗下的遠東新今年漲幅已達二七.○五%、亞泥漲了五九.○四%,遠東銀十二.一六%、遠百十六.三三%,裕民今年上半年雖然股價表現較為黯淡,但是最近受惠於BDI(波羅的海乾散貨指數)上漲,股價也已有所表態。綜觀整個遠東集團,今年表現可說相當亮眼。

 

除了集團旗下個股各有表現之外,對投資者來說,若投資最上游的遠東新、亞泥,由於兩檔個股均持有集團其他上市櫃企業相當股權,其實也就是間接持有了遠東集團旗下包山包海的上市櫃企業。簡單說,可以把兩檔個股當成控股公司投資,顧及水泥、塑化、金融、百貨通路、電信、航運的整體景氣。反過來說,也不容易因為單一產業的淡旺季或是產業趨勢而導致股價破底。

 

回歸今年本業,遠東集團今年因為旗下產業轉好,出現強烈轉機性,從塑化、水泥、航運等遠東集團市值最大的三類產業各自分析,其實就可以知道,今年遠東集團股價強勢不無道理。

 

亞泥下半年淡季不淡 遠東新第三季達高峰

 

「通貨膨脹推升塑化、水泥等原物料的價格,造成相關產業今年的營運慢慢加溫。」第一金投顧董事長陳奕光分析,從CRB(國際商品原物料期貨價格指數)及十年期公債殖利率的向上走勢來看,可以確認未來通貨膨脹趨勢。而亞泥、遠東新則是集團中對於通膨攀升的主要受惠者。

 

整個遠東集團,今年股價表現最好的就是亞泥,漲幅約達六成、並已創下三年來的新高,比整體水泥產業類股今年三成多的漲幅多出近一倍。

 

亞泥主要獲利來自於中國的事業布局,現在是中國第十大水泥廠。今年受惠於中國十三五規畫的基礎建設預算持續推進、供給側改革效益蔓延,造成中國市場對水泥需求提升,供給卻相對限縮,需求、價格雙雙上揚,亞泥指出,今年中國子公司貢獻比率將逐漸成長。

 

陳奕光表示,中國受一帶一路政策、供給側改革的影響,去高汙染產能,大幅提高環保標準、產能利用率,使得水泥供應變少。在供不應求的情況下,亞泥第二季毛利率及營業利益率都大幅成長,雙雙創下歷史新高的二六.七%及二二.五%。

 

展望下半年,亞泥表示淡季不淡,營運仍然保持樂觀。雖然仍會受到中美貿易戰的影響,但是因為水泥主要為內需行業,相較其他的原物料,受貿易戰的影響較小。

 

值得注意的是,雖然有十三五規畫的預算,交通、航運等基礎工業的需求支撐,但目前中國受到打房政策影響營建業,導致民生房屋等需求受到牽制,對水泥的長期需求而言,難免增添一些變數。

 

同樣受惠於供需轉變的還有遠東新,主要因為今年中國的塑化原料PTA供給出現缺口,第二季單季EPS(每股盈餘)為七年來新高。不過,法人預估塑化部門的獲利將在第三季旺季達到高峰。

 

整體來看,在亞泥、遠東新等兩檔遠東集團「旗艦級」個股中,就業績續航力的展望而言,現階段應以亞泥的能見度更加明朗一些。

 

貿易戰搶賣搶買過後 若續僵持恐不利裕民

 

近期BDI指數表現強勢,六月以來飆漲超過七成,即使在傳統淡季也持續升高。陳奕光指出,這一波BDI變動主要是受惠中國對於穀物、鋼鐵運輸量增加,使得遠洋航運大進補。而散裝貨運的裕民,也趁著需求提升之際,營運開始逐漸轉好。

 

裕民船隊以海岬型和巴拿馬型船舶為主,第二季以來海岬型的現貨價漲幅超過三倍,也帶動巴拿馬型的價格補漲,加上裕民又多是現貨船,故散裝景氣反轉時,受惠更多。

 

裕民近年來陸續淘汰舊船,讓裕民保有差異化優勢。此外,不只在船齡上更年輕,並與易利信(Ericsson)合作發展「航運安全管理系統」,提高海上潛在事故的免疫力,各種汰舊換新的動作,也使得船運日租金較有競爭力。

 

事實上,裕民評估中美貿易戰影響頗大,上半年裕民在穀物、鋼鐵的載運營收都有成長,法人認為,主要是受到各國業者在面對不確定因素下的搶賣、搶買所致。

 

不過若中美貿易戰持續僵持,對裕民營收影響甚巨的穀物類運量,長期來看終將會造成不小影響。

 

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