桃園市機師職業工會昨（7）日，正式取得罷工權，最快中秋節就會發動罷工，目前華航及長榮航空則表示，目前仍在理性溝通中，希望不要發生台灣史上第一次機師罷工，但罷工事件也讓外界好奇起機師實際待遇。
據機師工會統計，華航與長榮的正副機師只要有飛行加給，月薪約介於25至32萬間，如果晉升機長或教官更上看月薪50萬，是不少人一年的薪水，但雖然機師待遇在台灣看似頗豐，實際與國外航空公司一比較，卻又是小巫見大巫。
機師工會統計台灣兩大航空機師年薪，長榮航空平均年薪450萬至700萬、中華航空則是300萬至500萬間，而國外知名航空公司的機師月薪為14000美元（約新台幣42萬），這在台灣卻是晉升機長才有的薪水，連日本廉價航空樂桃的機師月薪都逼近40萬，與長榮和華航平均25至32萬的薪水有不小差距。
全球目前面臨機師荒，據傳有中國航空公司開出月薪逾50萬的條件搶人，機師工會成員表示，台灣機師和其他航空公司的待遇就是差一截，除非萬不得已，否則誰願意離開家鄉領高薪。
