在今年5月甫成立的「星宇航空」今（16）日證實，董事長張國煒將遠赴英國法恩堡航空展（Farnborough Airshow），預計於當地時間早上9點30分，也就是台灣時間下午4點30分，與空中巴士（Airbus）簽訂17架A350XWB購機意向書（MOU），其中包含5架A350-900及12架A350-1000。
根據外媒的報導，這起交易案金額達60億美元（約當台幣1800億元），不過對外承認採購新機的星宇航空，對於交易金額則不願多做評論。
空中巴士的A350飛機和波音787 Dreamliner與未來的777系列在民航機市場競爭相當激烈，過去張國煒就曾表示，初期預計先引進10架空中巴士窄體客機A321neo，更希望能在今年9月前決定未來要引進的廣體機型，將在空中巴士A350或波音777X中擇一，如今確定由A350出線。
而對於A350出線的原因，星宇航空表示，今年空中巴士A350-1000曾來台進行試飛，張國煒也上機體驗，體驗後認為此款飛機性能不錯，操縱航儀也符合期待且較省油。
除了Airbus購機計劃外，星宇航空及CFM International亦於同日共同宣佈，雙方簽訂美金2.2億元的發動機採購及RPFH (Rate per Flight Hour)維修合約，未來星宇航空所引進的10架A321neo新機，將全數採用LEAP-1A引擎，並由CFM負責為期12年的維修合作，相關維修成本將按引擎的飛行時數計價。
透過本次訂購，星宇航空表示，營運初期的機隊陣容配置完成，10架窄體客機A321neo規劃於2019年10月開始陸續引進，本次訂購之17架A350XWB廣體客機，2021年底開始交機，預計至2024年底全數交付完畢，星宇航空整體機隊規模將達到27架，航線涵蓋東北亞、東南亞、港澳、北美地區等超過20個航點。為配合機隊引進時程，星宇航空已展開培訓飛航員招募計劃，預計明年初開始招募空服及地勤人員，逐步為2020年初的開航做準備。
長榮集團已故創辦人張榮發二房獨子張國煒對星宇航空也有很大的期待，今年5月接受《今周刊》訪問時就說：「我心裡已經有一個規模了，要做多大，包括系統、人員、制度都是以這個規模做準備。最起碼目標要做到長榮現在七、八十架飛機的規模，進展下去，就像國泰一樣過一百架規模，現在內部引進系統，基本上都是以這樣規模的很大系統去規畫。」
