台灣機車密度高居亞洲之冠，交通事故卻頻傳，交通部長賀陳旦認為，台灣機車駕照太好考，未來擬加強考試難度，也強調正在評估增加「機車路考」。
目前在台灣要取得機車駕照，一般來說，僅需要通過電腦筆試和監理站的場地考試，通過後即能取得駕照，並可以直接上路。賀陳旦認為，18至24歲的年輕人是機車事故死傷最高的族群，因此希望可以從術科、學科方面再加強，增加機車考照難度。
公路總局表示，根據數據分析，機車肇事主要問題其實並不在騎士操控技術，而是風險觀念不足，因此從增強考試內容著手，像是今年會增加80道情境題，考驗考生騎行反應。
除此之外，公路總局也指出，年初就曾有學者建議增加機車路考。不過，經評估後發現執行困難度頗高，以台灣每年近40萬人次的機車考照數量，光是監理人員不足就是一大問題。對比國外，全球實施機車路考的國家目前僅英國及香港，少之又少，而能成功實行原因是因騎乘機車的人口少。
台北市政府自2012年起推動機車安駕訓練營計畫，年滿18歲的民眾到駕訓班學騎機車，可獲得1千元補助，限額500名。新手時常犯的錯誤包含對油門、剎車鬆緊不熟悉，或是一緊張就盯著眼前地板等，駕訓班除指導術科，並會再學科增加案例，避免新手上路當「三寶」。賀陳旦表示，或許能參考北市府辦過的「機車安駕訓練營」經驗，將此做為評估增加「機車路考」的借鏡。
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