立法交通委員會今（2）日處理交通部預算解凍案，《空污法》日前三讀通過，政府要加強管理移動汙染源、淘汰二行程機車，立委鄭寶清、林俊憲質詢時砲轟地方政府補助差很大，甚至相差2倍以上，人民感受不佳，要交通部解決。
立委鄭寶清表示，二行程機車污染嚴重84至85倍，地方政府補助15年以上機車汰舊換新，但有些人民經濟狀況不好，無法換新，環保署雖有補助減污排氣管等設備，但交通部卻無配套措施，且各地補助不一。
他指出，以淘汰二行程機車並新購重型機車為例，桃園補助總額為3.4萬，高雄、金門、雲林、嘉義等縣市，補助總額皆逾3萬元，但有的縣市只有1.6萬，交通部改善移動污染源，應規劃完整補助，不只是地方責任。
立委林俊憲也表示，各縣市鼓勵汰換，桃園補助3.4萬元全國最高、台南2.6萬元、台北只有2.2萬元，澎湖只有1.6萬元，最高與最低縣市相差兩倍。電動機車補助金額也差很多，桃園輔助2萬8500元、澎湖1萬3000多元，台北比澎湖更低，雖然各縣市財政狀況不同，但仍有失公平。
對此，交通部長賀陳旦強調，會完全配合環保署加強必要執法，同時研究汰換不只是換車，而是輔導、鼓勵多使用公共運輸。
他表示，除了各地方政府財政狀況，也須考量當地交通工具替換性，台北都會區替代性較高，但國內其他地區路線調整也越來越多；交通部的立場是希望不要再替換機車，而是改用公共運輸，偏遠地區補助或資訊可望再加碼，透過個案輔導方式，願意與地方討論。
立委林俊憲說，鼓勵搭公共交通工具適用都會區，但是會騎二行程機車的人多在公共運輸不夠發達的地區，結果對汰換二行程機車新購的補助差很多。若說各縣市財政狀況不同，台北市應該更有錢，只補助2.2萬，是地方首長不重視。賀陳旦表示，應該是因為台北市的交通工具有替換性。
