立法院25日三讀通過《空汙法》修正案，加嚴出廠十年以上交通工具的排放標準，修法引來許多汽機車駕駛不滿，紛紛到總統蔡英文、立法院長蘇嘉全及行政院長賴清德的臉書留言，痛批「砍民生用車來抵換工廠排放」、「沒有壞的摩托車，為何不能騎？」、「自己坐好車，叫人民換車！」
根據新版空汙法，十年以上交通工具若未依規定驗車可罰500元，逾一個月未檢驗或複檢未過，可累計再罰1,500元、逾半年再罰3,000元，一旦縣市政府再通知限期改善仍未完成，就可移請公路監理機關註銷牌照，估計有96萬機車、7.2萬柴油車受影響。
有網友在蘇嘉全的臉書上留言表示，沒有壞的摩托車，為何不能騎？「您覺得政府補助幾千塊可以購買一台新的摩托車？或購買一台二手摩托車？」網友表示，不是每個家庭都有能力負擔新車，「民間疾苦您真的懂？」
也有許多網友留言洗版，表示政府硬闖通過空汙法第9、36、40條，全世界沒有一個國家為了財團如此對待人民，口口聲聲說環保說改善環境，背後誰得利？將移動汙染轉移給火力發電廠增量、毒死高雄人，假裝禁止二行程機車，結果做球給電動機車業者，現在業績不夠，直砍10年以上的燃油汽機車，這塊餅多大多好吃？
民眾並在「爆料公社」臉書社團說，針對這政策想反問，電動機車真的環保嗎？充電的汙染、老舊電池報廢的汙染，真的會比油車汙染小嗎？該網友說，目前路上的二期柴油車已經極少，且很多是換不起新車的弱勢家庭在騎，驗車的時候也都通過，現在突然要禁駛，立委們有考慮到這些弱勢族群嗎？民眾並質疑，「工業污染及火力電廠的汙染這麼多，怎麼不好好管？反而管到這些弱勢族群身上」？
還有人說，「請先將全新機車價格壓到剩2萬再來跟人民談，現在機車的價格都能買二手汽車了」。
新版空污法被批拿汽機車開刀，解套工廠排放問題，是因第9條關於總量管制區的條文中，規定汽機車等移動污染源進行污染改善的污染減量，提供給固定污染源作為抵換使用，對此，環保署表示，汽機車廢氣更易被人體吸收，因此要加強改善。
