到底推出吃到飽悠遊卡後，台北捷運會不會虧損甚至倒閉？囧星人點出，影響獲利的因素不只價格，還有銷量。雖然每單位車票價格降低了，但銷量卻也可能因此倍增。
台北捷運公司推出每月1280元大眾運輸吃到飽的優惠後，受到不小的討論，有人認為十分便民，有人則認為，雙北需共同分攤9.4億元補貼款極可能虧空市府財政，原本就已經經營吃緊的大眾運輸系統，不需要為了討好民眾做出虧本的減價優惠。
作家洪雪珍日前也在臉書上貼文《給我一個理由，為什麼我每個月捷運要少花1,720元？》批這是「莫名其妙的政策」。
對此，YouTuber囧星人發部一隻影片指出，每天交通費超過42元的人，買吃到飽月票一定可以省到錢。他表示，若以每日雙北通勤花費64元計算，22工作天共計是1408元，使用吃到飽月票1280元絕對划算。
YouTuber囧星人 (擷取自YouTube)
為更全面的解析「捷運吃到飽套票」此一政策，囧星人在影片中以德國鐵路卡為例來做說明，90年代德國民眾寧願開車而不搭火車，因為火車票價將近是汽車油價的兩倍，即便是採降價措施，鐵路公司也無法扭轉競爭劣勢。而後，德國聯邦鐵路公司則是巧妙運用獨特的定價及套票政策，拯救了營運狀況。
他進一步點出，影響獲利的因素不只價格，還有銷量。雖然每單位車票價格降低了，但銷量卻也可能因此倍增。「捷運有沒有賺到更多錢從來不是重點，甚至捷運少賺一些錢可能也沒關係，但是這個代價可以換到更大的利益。」例如，交通可以更順暢事故減少、油價穩定環境品質上升、運輸系統維護成本下降...等等 。
到底推出吃到飽悠遊卡後，台北捷運會不會虧損甚至倒閉？囧星人直指，「吃到飽制度絕對不是問題，若發生虧損嚴重的狀況，只可能是訂價的問題，須事先考量這個價格是否已做好了充分和正確的精算。」
