往往一個稀鬆平常的日子，可能代表一個義意十分重大世代的開始，1984年的五月四號就是這麼一個日子。因為這一天是首次在太平洋上空所有商用飛機，客運和貨機升空飛行的總量超越大西洋，這個數據也從此未再反轉過。
也就是說，飛機的載運客貨和續航能力，已經征服浩瀚的太平洋，環繞太平洋的經濟個體和國家，可以用飛行航空器來提供便捷的商旅和貨物的裝運，所以有人號稱這一天就是太平洋時代的來臨。三十多年後的今天回頭看看，西太平洋包括台灣在內各種活潑的經濟發展，製造業的發達，人文素養的提升，商務法律相關的建制日趨完善，環太平洋國家的確是站得穩健，創造一個新的世代。
2018年的一月十一號，新聞揭露亞馬遜網路服務和台灣的産官學界合作，要在新北市板橋建立一個聯合創新中心。這是繼微軟和IBM之後，第三個國際級雲端科技服務來臺駐腳。這個中心從這一天成立開始運作之後，可能要相當一段時間後，才會有相關的訊息再度浮現，報導聯合創新中心做出怎樣的成果，究竟有多少創新企業受惠，産生多少可以量化的經濟價值。也可能會有很長的一段沉寂，或許因為商業機密和財務隱私的考量，許多相關訊息會以不渲染的方式低調處理，未見得會公諸於世與大眾分享。
無論後續發展如何，非常可能的是2018年的一月十一號，會被界定為臺灣大步走進雲端科技的啓始日，是一個嶄新世代的來臨！尤其是在亞馬遜網路服務的加持之下，這個創新中心，應該是對有志闖盪雲端，投身數位科技，醉心人工智能，對物聯網商務有企圖心的人，擠破頭也要搶進去的地方。
在高教崩解，年輕人低薪苦悶，人才外流等令人憂心焚焚之際，亞馬遜河這樣一個雲端巨擘一腳踏上新北板橋，願意參與這樣一個平台，來擕手共同建構完整的育成中心，分享雲端上各種科技的運用，輔導新創公司解讀數據，光是可以一窺他們如何針對創新產業孵化器和加速器的操作和累積的經驗，這個象徵和實質意義都已經是無比深遠。
當下值得注意的，就是亞馬遜的企業文化和管理風格，和絕大多數的企業是迥然不同的。強迫式要求創新，鼓勵敢於說不，無上限顛覆既有商業模式，近乎苛求地去滿足客戶需求，超級耐心容忍虧損等，這些特質也成就了亞馬遜在解讀大數據上有其獨到眼光，進而追求完美演算程式的永不妥協。這些特質是否也可以透過新北板橋的創新中心，讓參與者感受體驗，帶動不同的管理思維，也將是另外一個亮點。
臺灣年輕世代的人，數學演算能力不會輸給鄰近地區，洞察和貼近客戶脈博的敏銳程度更是犀利，如果可以善加利用這個創新中心，即使不能自行提案，也應該要努力去已經進駐的公司謀職，套句老詞，削尖了腦袋瓜子也要擠進去參一腳，這是個千載難逢的機會！
當然亞馬遜可以成為一個雲端電商的霸主，絕對不會以做慈善事業的心態來平白無故的超渡加持臺灣的新創公司，以之前強食鯨吞網路鞋子尿布等電商的案例來看，他們是有既定拓展和寡佔的策略。參與北新板橋的聯合創新中心，也是亞馬遜要近身觀察臺灣科技產業和網路電商的優秀人才。相對的，臺灣中壯到年輕世代的新創企業家，也千萬不必妄自菲薄，一定要大膽的和亞馬遜同台共舞，以新北板橋為基地，開創一個與全球爭鋒的雲端電商新世代。
圖片來源：達志
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