新北市七月初禁止oBike停放機車格並強力拖吊，北市則採積極管理，將獨步全球與業者合作開發單車停車格地圖，引發雙北政策不同調的oBike，到底是交通問題的解藥還毒藥？
不過，占用機車格與違停亂象引發民怨，新北市七月初連發兩波公告禁止「營利租賃自行車」停放於機車格。而台北市雖宣布嚴格拖吊違停，但市長柯文哲也表示，「共享經濟是世界潮流，擋也擋不住，要管理而不是禁止。」雙北不同調，可看出oBike對城市交通或許是利弊共存。
oBike的公共自行車概念類似Youbike，差別在於未設置租賃站，只要透過App解鎖、上鎖，就能隨處租、隨處還。再者，依據《道路交通安全規則》一三一條規定，「在未設置自行車停車設施之處所，自行車得比照大型重型機車以外之機車停放。」也就是說，在沒有設置自行車停車格的地點，自行車可以合法停在機車停車格，更便於使用者停車。
台北市交通局運輸管理科科長王湮筑表示，由於租賃自行車並非特許行業，只要有「商業登記」，就能投入車輛營運。問題是，oBike進入大台北後，停進了原本就一位難求的機車格，讓機車族抱怨連連，新北市政府才改為禁止，「其實我們沒有衝撞過法規，自始合法，是法規來衝撞我們。」oBike台灣總經理王妍婷接受《今周刊》專訪時無奈地說。
登台三個月不斷協調 以雙北難度最高
王妍婷還原三個月來與地方政府協調的過程，目前營運的十縣市中，以交通量最大的台北市與新北市難度最高，然而，兩政府的態度不同，處理oBike的取徑也大不相同。
四月初，oBike開始每周與新北、台北市政府分別開會協調，暫定四月二十七、二十八日在新北市投車。王妍婷說，最初在新北市的試辦計畫是投入兩千輛，但新北市希望業者只投放在三峽、鶯歌及汐止，原因是這些區域交通壓力較小。但oBike評估，全數投入上述地區，恐將機車格塞滿，問題更大，於是建議擴大行政區，以散放、不干擾市區交通的方式進行。
「我們不斷修正營運計畫書，但九十天過去，新北市政府依然只讓我們在三鶯與汐止投放，我們是私人企業，沒拿政府補助，還是得考慮市場規模。」王妍婷說。
業者檢視法規，認為投放oBike並無違法之處，所以還是在五月底於新北各區投放，王妍婷強調，已盡量避開中永和、板橋，這些交通壓力大的地方，「但七月七日一張公告出來，瞬間讓我們合法變非法。」王妍婷因此在十四日向交通部提訴願，她強調，經營租賃自行車業，原本就不需要縣市政府的同意，是新北市後來「來硬的」，「一紙公告說沒經過同意就是非法，如果縣市政府都這樣，誰還敢進台灣做生意？」
事實上，自行車架在全新北市僅兩千多格，相較之下，台北市現有三萬個多腳踏車停車格，且以每年增加三千五百格的速度擴張，或許是讓台北市對oBike採取「正向管理」的原因之一。
不僅如此，本刊搶先掌握，台北市停管處提供了自行車停放區域的地圖資訊，由oBike支付約一萬美金的轉檔費用，未來可整合進oBike App、官方App或網站當中，附近哪裡有自行車停車格、哪裡是禁停區，都能一目暸然。希望藉以減少單車占停放機車格的現象。
北市獨步全球 將推單車停車格地圖
王妍婷說，整合台北市停車地圖，是oBike進軍全球各地的創舉。「目前暫定消費者若能把車輛停放到合法停車區域，就會適當給些鼓勵，鼓勵的力度尚在精算中，甚至有可能是免費里程。」她說。
新北市如能增設腳踏車停車區域，oBike、Youbike及私人車輛都可以停放，會是比較治本的做法。
「我們願意提供經費增設停車格，不想被批評新增車架是政府為個別廠商亂花錢。」面對新北市的禁令，王妍婷也在苦尋突破僵局的方法。
新北市交通局回應，問題在於業者將各處停車格塞滿，停得很誇張、失控，綠色運具固然好，但也要注意投車行為與管理。
儘管各縣市有權在不違反中央法令的情況下，因地制宜祭出法規，但業者更希望的是，儘速訂出公共自行車自治條例，讓業者有所依據，進而成為業者管理消費者的後盾。
制定自治條例有利管理 業者樂觀其成
台北市正為共享單車營運、管理及違規罰則等面向，研擬經營管理自治條例，預計年底報議會審議，新北市政府也預告九月將送議會審查。業者表示樂觀其成。
面對oBike，未開張的縣市態度不一，有展臂歡迎，也有大門緊閉。
例如已經談了超過兩個月的台中市政府日前放話「放一台就拖一台」，oBike須提出管理計畫，確保會員不亂停車，審核過才核准。oBike則指出，App內有提醒消費者必須合法停車，「地方首長或局長這樣的發言，違反自由競爭模式，如果實體的、台灣的腳踏車租賃業想經營，也需要經過許可嗎？如果不需要的話，為何oBike需要？」王妍婷苦笑。
Uber事件後，打著「共享」不再保證能站對風向，即便oBike法規上站得住腳，也一再強調註冊、營業登記、開立發票、押金信託均合乎法令，但一般民眾看重的仍是使用習慣與親身經驗，如機車族對停車一位難求的感受，也因此oBike想獲更多人認同，仍待摸索台灣市場的「眉角」。
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台灣奧致網絡科技有限公司(oBike)
成立：2017 年 3 月
行業：自行車租賃
資本額：400 萬元
會員數：50 萬
車輛平均使用時間：13 分鐘
