242個國家及地區花費新台幣上千億元打造的上海世博會5月1日即將開展，《今周刊》採訪團隊特別深入世博現場直擊，搶先報導台灣人打造的莊嚴琉璃千手觀音像、充滿魅力的頂級餐廳、可愛紀念徽章，甚至影響世博園區每天數十萬人生活的物流配送，背後都有台灣人的心血，台灣人的創意在世博會綻放令人讚歎的光芒。在世博，除了看到感動外，深入觀察更會發現影響全球未來發展的城市規畫理念、新科技運用、環保綠能及投資新趨勢。參觀世博不僅是走馬看花，更能預約未來的新財富！
藝術到徽章 台商撐起世博半邊天
上海世博會園區，正要成為人類文明發展最精采的展覽舞台，背後動員了超過五十萬人力，其中台灣人扮演相當重要的角色，除了台灣展館整體的設計、裡面精緻的台灣小吃外，在世博會的美術品創作、周邊的頂級餐廳，甚至小小的紀念徽章上，都有著台灣人的巧思，令人讚歎！
敦煌臨摹、十年成形 拚命修飾、中風不悔 楊惠姍用生命燒出中國館藏作品
對琉璃藝術家楊惠姍而言，上海世博會可說是她奮鬥多年最美麗的驕傲。台灣館琉璃天燈伴手禮、工作人員制服，都出自她手；而最令她欣喜的，就是遠赴敦煌莫高窟臨摹三個月、花費三年半時間雕琢、燒製，總製作時間長達十年的「千手千眼千悲智」琉璃觀音像，被世博會中國館選為永久典藏作品。
中國館貴賓廳的展出藝術品一直保密到四月十一日才揭曉，這間世博會最重要的展館，將會是中國官方用來接待貴賓的場所，未來楊惠姍創作的七十六公分高「千手千眼千悲智」琉璃觀音像、張毅的「千一自在」琉璃作品，將成為各國元首進入世博會中國館展場首先讚歎的作品。
「上海世博局在今年初，挑中這尊琉璃觀音像作為收藏，著實讓我很訝異。」楊惠姍說，這件作品代表她創作生涯的另一次成長。二○○○年，她到敦煌莫高窟，花了三個月時間臨摹所有的佛像，有一天來到第三窟，「我站在洞口，當生鏽的鐵門被打開，陽光從我背後照進洞口，投射在元代的千手千眼觀音壁畫上，整個洞窟被溫暖的金黃色給包圍。」這樣的場景讓她久久無法回過神，直到半個小時後楊惠姍步出洞口，她暗自發誓，一定要用琉璃重塑出當天所看到的千手千眼觀音佛像。
這幅景象一直在她心中起伏，直到○三年才開始動刀雕出心中的那尊千手千眼觀音佛像，由於燒製過程複雜，必須一體成形，其間失敗了無數次，還歷經了台灣九二一大地震，泥塑原型掉落損毀。楊惠姍整整花了三個月，二十四小時在工作室足不出戶。歷經千辛萬苦，這尊經過十二道工序一體成形的佛像，終於在○六年成功完成。
上海世博局今年年初挑上這尊敦煌觀音像後，性格要求完美的楊惠姍，在農曆年前再度拿起雕刻刀，一刀一刀為琉璃進行最後修飾，同時她又接下台灣館親善大使制服的設計工作，每天兩頭忙，又只睡四小時，讓她的健康在十四天後亮起了紅燈住進醫院。
「當時整整在醫院躺了六天，整個右眼與右耳都看不見與聽不到，真的很害怕無法及時完工。」當大家在歡慶春節到來時，楊惠姍卻在她人生的低谷，醫生診斷出她有輕微中風現象，叮嚀必須要有充足睡眠與休息，不能再拚命創作。
為了呈現最完美的作品，楊惠姍可說是用生命當燃料，每一件作品都代表一次浴火後的新生。未來她準備挑戰製作四．五公尺高的巨型琉璃觀音像，完全重新體驗心中那場光彩、溫暖的生命奇遇。
楊惠姍耗盡心力創作出的「千手千眼千悲智」觀音像。（琉璃工房提供）
■楊惠姍 Profile
出生：1952年
現職：琉璃工房藝術總監
學歷：靜宜大學
經歷：北京清大美術學院顧問教授
南僑餐飲布局 因世博會更上層樓 陳飛龍七億元打造一間分店的豪賭
四月六日傍晚，距離世博試營運只剩下十四天，矗立在上海市世博大道上世博村裡的寶萊納餐廳，一到四層樓依舊燈火通明。
走進以懷舊氣息為基調又充滿現代感的餐廳，角落是發亮的銅製啤酒發酵槽，很難相信二年前這裡還是一間老舊的酒精工廠。看著親自監工的餐廳即將完工，南僑集團會長陳飛龍有著說不出的成就感。
世博村位於世博園區不遠處，原本是工廠林立的老舊工業區，為了配合世博會進行遷廠大改造。上海市政府前年主動找上專門打造頂級餐廳的陳飛龍。最初，上海市政府只希望陳飛龍在目前即將完工的寶萊納世博分店現址對面，打造一間小酒吧，但負責開店的上海寶萊納餐飲總經理陳黎明，覺得在世博區旁開間小酒吧，實在沒有什麼挑戰性，吸引她注意的反倒是對面的酒精工廠。
擅長將老建築改造成頂級餐廳的她，立刻向上海市政府爭取重建，將小酒吧擴大成頂級德國啤酒餐廳；但改造過程中，卻為了是否保留舊建物，差點讓陳飛龍打了退堂鼓。
主張部分打掉重建的南僑集團提出新台幣七億元的規畫案後，「凡事講求『醞釀』的上海人，沒有人願意說Yes或No。」陳黎明無奈地說。
從雙方簽好合約到開始動工這段期間，上海市政府整整六個月，都沒有在保留建築物或打掉重建上做出決定；急性子的她，最後決定以二○○八年十一月二十五日黃道吉日，
適合動土拆房為由，邀請上海市政府的相關官員參加動土典禮，沒想到他們當天竟然都出現了，讓陳黎明覺得又氣又好笑。
房子雖然拆了，但面對七億元的豪賭，七十三歲的陳飛龍還是充滿壓力，除了是歷來最大的投資案外，如何超越過去的自己，才是他內心真正的挑戰。從工廠舊廠房拆除開始，陳飛龍就親自飛往上海監工，連工寮搭建的安全性都不放過。「十三年前第一家上海寶萊納餐廳開幕時，我坐在餐廳廁所裡，偷聽顧客對寶萊納的評價。」陳飛龍坦言，這次打造寶萊納世博分店，他同樣抱著當初開第一家上海寶萊納餐廳時，只許成功不許失敗的心情。
二十幾位現場主管，大部分都來自於中國其他各省，只有六名是台籍幹部，每名主管都必須精通英語。而現場服務生只雇用南僑集團與四川、上海進行建教合作的職業學校裡的學生，這次原本計畫要從本屆五百名畢業生中，挑選一百人進行培訓，最後卻只有八十名合格。這八十名儲備服務生，還必須要重新接受端盤子、上菜等半年期的嚴格訓練，才能夠上場。也將有來自德國的釀酒師傅，嚴格遵循巴伐利亞五百年來的古老工法，現場釀製啤酒。
除了這家新餐廳外，陳飛龍同時還在世博村周邊，再以三億元打造了另外六家餐廳，南僑集團的餐飲布局，因為世博會又站上新一層樓！
陳飛龍花新台幣7 億元，賦予酒精工廠新生命。（攝影／林煒凱）
陳飛龍對寶萊納世博店深具信心。（攝影／陳永錚）
■陳飛龍 Profile
出生：1937年
現職：南僑關係企業會會長
學歷：舊金山大學公共行政碩士
經歷：不分區立委
經發會諮詢委員
保持謙遜 設計、銷售用人在地化 開成興業十元徽章分食數億世博財
五月一日開幕的上海世博會，預計全球將有七千萬人潮湧入參觀，除了餐點、飲料外，現場最熱銷的，將是一個要價人民幣十元到五十元的各種世博會紀念徽章、鑰匙圈與手機吊飾。估計，世博會期間將可賣出數億個，而這驚人商機則由全球五家企業分食，其中一家就是台商企業──開成興業。
開成興業在台灣是沒沒無聞的中小企業，這家成立二十六年的小公司，資本額只有五百萬元，但在運動行銷領域卻是全球著名的小巨人，從北京奧運到美國職業籃球賽(ＮＢＡ)、職棒大聯盟（ＭＬＢ），到Ｆ１賽車等全球三大職業運動賽事徽章發行權，都落在這家小公司的手中。
花了三年時間，與三百家廠商競爭，憑藉著參與過大型運動比賽徽章製作經驗，今年三月，開成與其他四家廠商共同拿下上海世博會徽章、鑰匙圈與手機吊飾的發行權。
「對當地市場保持謙卑，用當地設計、銷售團隊，一起打天下！」開成興業副總經理高文茂透露搶下世博標案的祕訣。四月十一日，才剛從上海世博園區，趕回位在陸家嘴住家的高文茂，立刻與弟弟高文祥，馬不停蹄地在餐桌上繼續討論園區內零售旗艦店布置情形。
「我們的研發團隊每個星期可以推出二十種不同設計。」光是為了爭取特許權，高文茂的團隊在今年二月，推出二百款商品等待上海世博局的審批，雖然目前只批准一百款可以在五月一日世博會正式開園後販售，但高文茂相信，絕對沒有其他公司能像他們一樣快速反應。
「東西好賣的關鍵點就在於在地化的人才！」高文茂扳扳手指說，開成興業北京、上海辦公室員工一百五十人當中，只有五名台籍幹部，「在市場掌握度，只有當地設計、銷售團隊最知道當地市場的想法。」
除了設計發行徽章外，開成興業今年還決定在世博園區內開旗艦店，自己搶賺第一手的世博財。占地一千五百平方公尺的旗艦店，「除了引進五十家廠商，跟我們的產品一起設櫃外，我們還找來兌換業務的交銀，以及郵寄業務的中國郵政進駐。」
雖然手握全球知名賽事的徽章發行權，但是高文茂經營相當謹慎，嚴格奉行父親、開成興業董事長高大任「還沒開賣，就得先想著要如何收攤」的市場哲學。「我寧可讓產品缺貨買不到，也不願意活動結束後，權利金都還沒賺回來，倉庫裡堆滿存貨。」高文茂說。
誰都想不到，一枚看起來不起眼的徽章，竟然能夠經營出年營收二十億元的大生意，「去年金融海嘯，我們還有五到八％成長，今年希望能恢復到以往二五％的水準。」高文茂自信滿滿地說。
上海世博會吉祥物「海寶」
高文茂讓家族企業，不只有做徽章的生意。（攝影／林煒凱）
■高文茂 Profile
出生：1974年
現職：開成興業副總經理
學歷：台大國企系
經歷：SKII區域經理
寶僑P&G銷售經理
台灣孫悟空跨海秀七十二變 新竹貨運 世博園區的台灣宅急便
上海世博進入最後倒數階段，園區內異常忙碌，載運各式物品的貨車川流不息，從餐具、食材、可樂等民生物品，到無價的藝術品，估計每天將有數百噸的貨物需要運送。穿梭在世博大街上，一輛輛打著「海程邦達」招牌的貨運車，細看車廂的一角，竟有個熟悉的孫悟空送貨標誌；原來，台灣的新竹貨運早已經悄悄地成為了世博會官方指定物流配送商，肩負載運世博會貨物的重任。
四月十二日，距離上海世博會開幕不到二十天，位在世博園區旁的三號倉庫，各個關卡都站滿了全副武裝的武警與保安人員，空氣中彌漫著一股緊張肅殺的氣氛。「這區是要放可口可樂的產品，那一區是要放百威啤酒！」新竹貨運大中華區負責人郭俊南的台灣國語，迴蕩在足球場大小的世博轉運倉庫內。
由於中國仍限制外商經營內陸運輸，在大陸默默耕耘二十年的新竹運貨，目前仍處於鴨子划水的布局階段。為了爭取世博標案，郭俊南三年前就和海程邦達合作，與三百家中外國際物流團隊競爭，最後成為世博會官方指定的三家物流商之一，其餘二家皆是中國的本土企業。
能拿下世博園區配送經營權，郭俊南認為關鍵點就在新竹貨運擁有七十三年的配送物流經驗。「我們有最嚴格的標準作業流程，連駕駛上下車時間都精算在內，讓嚴謹的日本人都自歎不如。」標案在今年二月順利簽約，郭俊南的團隊開始把原本為造船廠的空間，趕工改造成物流中轉站。
「貨品不是隨隨便便就可以送進來，整個過程非常嚴謹。」郭俊南表示，園區外的物流車在二十四小時前，必須將人、車、物品明細輸入世博局電腦平台，提供給安檢人員查核，等到對照資料無誤後，人車還得要通過安檢Ｘ光機掃描，比對貨品是否如平台的資訊相同，確認安檢沒問題才能開進中轉站卸貨。
送進世博中轉倉庫的貨物，會再由新竹貨運配送人員裝進配送車輛，依照固定的路線配送物品。為了讓配送人員熟悉園區內的路線，郭俊南要求一百多名員工把所有需要配送的各國場館客戶的樓面配置，一一用相機拍下來，再以兩周時間的實際反覆演練，規畫出確實可行，最快的配送路線。
「承接世博的案子對新竹貨運來說是如虎添翼，對未來發展相當有幫助！」郭俊南得意地表示。世博會結束後，不僅這座倉庫將成為新竹貨運的貨運站，透過為期半年的辛苦服務，也將進一步掌握全球數萬名客戶的寶貴資料，對新竹貨運未來在中國拓展業務將有可觀的助益。
世博園區內的物流系統有台灣人的貢獻。（攝影／林煒凱）
郭俊南要讓新竹貨運在上海世博發光。（攝影／林煒凱）
■郭俊南 Profile
出生：1963年
現職：海程邦達國際貨運副總經理
學歷：中興大學會計系
經歷：新竹貨運經理
