美亞變身為台灣第一檔油礦股？

十一月二十六日，美亞鋼鐵股價在收盤前突然急拉，緊接著八個交易日，量價齊揚，股價大漲超過四成，肯定有大事要發生。號子裡小道消息開始四竄，但根據可靠消息來源顯示，即將發生的大事就是：台灣就要誕生第一檔「油礦股」了！

原來，同一時間，在港股掛牌的美亞控股（一一一六．ＨＫ）在當天午間向香港交易所遞案將有重大購併案，隨即在午盤宣布停牌（編按，港股遇有重大事項，會暫停交易）。而台灣的美亞鋼鐵轉投資持股美亞控股三四．七二％股權，股價立刻應聲大漲。

石油加上中國題材

沒多久，就有消息傳出，有中資要入主美亞；緊接著，又有更具體的消息說，同樣在香港掛牌的中企中海油田（二八八三．ＨＫ）就是最佳男主角；中海油田有油田的開採權，美亞控股的手上則有高度技術的鑽油平台，兩造將一起赴南美洲的外海開採油田。

無論消息真實性多少，近兩周台灣的美亞鋼鐵股價已一路挺升。本刊詢問兩方的發言人，美亞鋼鐵發言人古倫吉只表示，一般停牌時間約在一周至二個月之間，其間公司必須遵守緘默期規定，但是「一有好消息一定趕快告訴大家」。而中海油田發言人則以「我不清楚怎麼回事」回答；而再追問是否聽過這件事，發言人則說「聽你說是第一次」巧妙閃過。

事實上，這件「好消息」在主力圈早就不脛而走。因為直到今年六月二十五日之前，台灣美亞鋼鐵一直持有美亞控股五二．六％股權；但就在六月二十五日當天，向來交易冷淡的美亞控股，當天出現「大手交易」成交量為一．七八億股創歷史紀錄，股價一口氣勁揚六三％，收在一．○六港元。

經過調查，當天台灣美亞鋼鐵似乎一口氣從香港的公開市場賣出一億股、一七．三六％股權，持股才降到現在的三四．七二％。而買走約一七％關鍵股權的，究竟是哪位神祕買家？市場盛傳，很可能就是這次即將合作的中海油田。

然小道消息四起，另有一說是，由於股權是從公開市場賣出，因此趁亂之中，除了這次合作的主角外，美亞鋼鐵董事長黃春發的周遭好友，也趁這次從市場中買入不少股權。

隔沒幾天，七月三日，香港證監會針對美亞控股發布了一則「股權高度集中」的公告，文中表示，發行股本中美亞控股的三．○三億股（占五二．六％股權）僅由二十三名股東所持有，公司股價可能產生大幅波動，提醒所有股東應該審慎行事。

果不其然，才四個多月，美亞控股就宣布停牌，顯然大事就要發生了！

衝著這件好消息，停牌的美亞控股未能有動靜，但中海油田股價表現卻是一柱擎天；這幾個交易日，儘管受杜拜事件衝擊，全球油股股價表現都不理想，但中海油田股價卻逆勢大漲一成，台灣美亞更是急漲四成，十二月七日，股價收在二十六．六元。但根據熟知內情人士透露，一旦復牌，「美亞股價不只四、五十元，上看百元俱樂部都有可能」。

事實上，美亞鋼鐵的董事長黃春發近來手氣不錯，除了美亞之外，同樣隸屬於黃春發手上的國票金，今年業績也很不錯，前十一個月每股盈餘達一．二一元，穩上金控股獲利前三名榜。

身價將再上一層樓

儘管傳言美亞控股手中持有的鑽油平台這項寶物，是讓美亞一夕之間，飛上枝頭當鳳凰的主因；不過這次看上美亞控股的中海油田，母公司中海石油（○八八三．ＨＫ）是中國的重點國企股，黃春發是否可能沾著美亞的光，一躍而上中國市場的大舞台，連帶國票金一起受惠？在ＭＯＵ（金融監理備忘錄）簽署之後，兩岸金融亟待第一樁大案破冰之際，更是外界關注的焦點。

除了美亞鋼鐵、國票金控外，黃春發手上的上市公司還有運輸業的志信國際，非上市櫃公司則有德安開發、先施（剛歇業）與德安百貨、德安航空，而他也是先前遭接管的國華人壽大股東；產業五花八門，外界也常因此搞不清楚黃春發手上的物業。

其實黃春發出身台北大直的美麗華集團，但父親早逝的他，一直立志要闖出自己的一片天，因此成立德安集團。幾年前，家族的股權做了清楚分割，從此他與美麗華集團漸行漸遠。每次當有朋友誤以為大直摩天輪的美麗華百貨是其所有時，黃春發都會鄭重表示：「我是德安集團，不是美麗華集團。」以示獨立門戶的決心。

事實上，手上三家上市櫃公司，黃春發都非原創而是入主；但除了這次美亞事件之外，這三家上市櫃公司都沒有為其帶來大筆財富。他的友人說，黃春發真正發跡，靠的還是其家族本業：房地產。

近二十年來，未上市的德安開發在台中以北的大小建案不下數十件，是黃春發最主要財力來源，也是讓他得以在十年（一九九九年）前順利入主美亞鋼鐵、二年前成功拿下國票金的關鍵。但這一次，靠著美亞鋼鐵躍入龍門，黃春發的身價能不能因此再翻一番，很多人等著看。

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■黃春發