董監為公司決策,自然應得到合理酬勞,然而肥貓一手揮霍、一手要求紓困的行徑,已引發極大反彈,投資人除了仔細檢視董監酬勞比率是否合理,更應持續關注酬勞和獲利變化的連動性。
政府為了協助企業度過寒冬,已準備對提出申請的公司紓困。不過,金管會主委陳冲也點名那些平日坐領高薪、領導績效不彰的高層主管「肥貓」們,應該先把肥肉吐出來。而最近通過的《公司法》修正案中,也規定紓困金額達十億元以上企業,負責人須至立院進行專案報告,試圖以此監督部分「好吃少做」的「肥貓」。
儘管如此,小股東對企業高層一手揮霍、一手要錢的行徑當然也極為反感,上市櫃公司董監事酬勞比率過高的老問題,也再次成為市場焦點。日前,投資人保護中心就公布了一群「肥貓」,利用「董監平均酬金對每股盈餘倍數高於同業、每股盈餘低於同業平均」標準,篩選出味王等三十九家公司,指出這些公司二○○七年分配董監酬金總額過高,應有改善空間。事實上,觀察這些公司歷年董監酬金總額變化,確實可看出不少小股東的權益,已在無聲無息間被犧牲。
公告名單中不乏績優股
在這份公告名單中,有不少公司向來被投資人視為績優股,例如近年在中國輪胎市場斬獲甚豐的正新、負責NB代工的大廠仁寶及英業達,甚至半導體封測龍頭日月光都入列。然而平心而論,董監事決策勞心勞力,經營貢獻的確不少,只要公司獲利無虞,每年也能穩定配發現金回饋股東,高層拿酬勞可說十分合理。
投保中心法律服務處長趙順生分析,評論董監酬勞是否合理時,投資人往往由絕對金額著眼。然而各產業經營特性不同,彼此規模差距更大,因此衡量董監酬勞時,應該在絕對金額之外,同時比較同產業及占稅後盈餘比率等標準,才算客觀公允。
部分法人則指出,即使企業獲利紀錄保持良好,由於二○○九年景氣展望極端保守,公司將保留較多現金,以便應對日常營運所需,股民期待的現金股息,也勢必跟著縮水。像是台塑便表示,股利政策將以現金股票各半模式發放。由此來看,小股東能得到的現金股利已經不多,加上股價難有上檔空間,若董監酬勞仍舊占稅後盈餘較高比率,經營階層恐難脫自肥嫌疑。
若以董監酬勞占稅後盈餘比率為基準,在投保中心公告的三十九家公司中,有味王、衛展、華孚、南僑、亞力、欣欣等六家公司,○七年董監酬勞比率超過當年稅後純益總額一成。
以味王來說,經過連續兩年虧損,○七年總算出現一○四七萬元盈餘;然而公司光是配發董監酬勞就用去九二六萬元,絕對金額雖不顯眼,但這筆酬勞占稅後盈餘比率高達八八.五%,仍嚴重傷害小股東權益。
值得一提的是,味王公司在○五、○六年分別虧損○.七億元及一.三億元時,公司董監仍「老實不客氣」,先後各拿了六百餘萬元的酬勞。由於味王公司已連續十年零配股,看在十多年不知現金股利為何物的小股東眼裡,心情想必相當複雜。
老牌化工業者南僑也不遑多讓,○七年稅後盈餘僅二○○九萬元,但董事酬勞就占去一三三四萬元,比率也高達六六%。這筆董監酬勞的金額,雖然和前兩年相去不遠,但當時南僑卻是處於賠錢狀態,先後虧損○.四億元及一.四億元,該公司董監酬勞能絲毫不受景氣影響,也令人印象深刻。
至於徐旭東領軍的亞東集團,今年分別有遠百、遠銀、遠傳三家公司上榜,「一門三傑」的情況,是各集團所僅見。從營運狀態來看,遠傳、遠百分別有高現金殖利率及中國內需通路加持,獲利能力一直維持不錯,因此董監酬勞比率較高,外界也難加非議。
然而運氣較差的遠銀,受限於金融市場的激烈競爭,除了○六年虧損十六億元外,○七年也虧損近八億元。但比對歷年董監酬勞,卻發現遠銀在○六年盈轉虧後,董監酬勞因此減為三百萬元;然而隨著虧損減少,○七年時,遠銀又將董監酬勞總額提高至一二六○萬元,等於增加三倍。這樣的加薪幅度是否恰當,可能是小股東最大的疑問。
期望政府順勢改革酬勞規範
今年飽受高油價所苦的華航及長榮航,也是高董監酬勞一族。例如長榮航在○六年轉盈為虧後,董監事酬勞曾減少至三五六萬元,頗有臥薪嘗膽的用意;但○七年虧損擴大至十八億元,長榮航卻將董監酬勞提高至九六二萬元,舉動相當不合理。華航則是在○七年盈轉虧後,同樣將董事酬勞加碼三倍、成為三一一九萬元。酬勞大增,但是公司經營績效和股價卻未同步提升,因此不論怎麼看,吃了悶虧的小股東都是最大輸家。
另一方面,榜上有名的新光鋼及友達,雖然今年前三季獲利已達三.四三元及五.六二元,業績相當不錯;然而下半年起,鋼鐵業及面板業景氣宛如坐上「大怒神」,市場展望一片混沌,獲利目標備受考驗。雖然小股東已不敢寄望明年能拿到股利,但這兩家公司高層是否會「苦民所苦」,酌減董監事酬勞金額,投資人不妨持續關注。
董事酬勞發放比率雖由公司章程規定,股權不多的小股東,常難有置喙餘地;加上○五年起,金管會便修改董監酬勞公布規定,由分人、分項條列改為總額申報,令上市櫃公司高層所得更加諱莫如深。然而不久前美國汽車業爭取政府紓困的例子,也許能為小股東帶來些許鼓勵。
平時起居豪奢的美國三大車廠執行長,有鑑於上次搭私人飛機參加紓困聽證會,結果被輿論痛批「不知死活」,這次三位執行長便紛紛選擇駕駛自家車,從底特律狂奔八百公里,趕赴華府伸手要錢。
同樣地,董監酬勞不合理的問題由來已久,但主管機關若能趁此次「民氣可用」的機會,順勢改革董監酬勞規範,使資訊更加透明公開,未嘗不是投資人之福。
難脫自肥嫌疑!
──39家07年董監酬金總額過高的企業
代號 |
名稱 |
董監酬金總額(萬元) |
酬金占稅後純益比率(%) |
EPS(元) |
1203 |
味王 |
926 |
88.5 |
0.12 |
6235 |
華孚 |
777 |
67.5 |
0.05 |
1702 |
南僑 |
1334 |
66.4 |
0.08 |
3021 |
衛展 |
111 |
53.3 |
0.04 |
1514 |
亞力 |
1034 |
15.7 |
0.35 |
2901 |
欣欣 |
191 |
15.6 |
0.00 |
1707 |
葡萄王 |
1389 |
7.7 |
1.39 |
2432 |
倚 天 |
2906 |
4.5 |
4.03 |
1503 |
士電 |
4652 |
4.5 |
1.99 |
1504 |
東元 |
11617 |
4.3 |
1.46 |
9904 |
寶成 |
17775 |
3.7 |
1.97 |
2854 |
寶來證 |
10545 |
3.5 |
1.50 |
2312 |
金寶 |
3212 |
2.9 |
0.81 |
2031 |
新光鋼 |
2215 |
2.8 |
3.50 |
2327 |
國巨 |
3625 |
2.7 |
0.54 |
2374 |
佳能 |
5231 |
2.5 |
5.37 |
2367 |
燿華 |
3658 |
2.5 |
3.65 |
2485 |
兆赫 |
4142 |
2.1 |
7.53 |
2890 |
永豐金 |
5224 |
2.1 |
0.36 |
2356 |
英業達 |
11232 |
2.0 |
2.32 |
2337 |
旺宏 |
8916 |
1.9 |
1.55 |
2489 |
瑞軒 |
3301 |
1.8 |
3.61 |
2324 |
仁寶 |
24989 |
1.8 |
3.58 |
2311 |
日月光 |
21600 |
1.8 |
2.34 |
2903 |
遠百 |
2537 |
1.6 |
1.47 |
2885 |
元大金 |
7233 |
1.2 |
0.89 |
5347 |
世界 |
4878 |
1.1 |
2.55 |
2615 |
萬海 |
6940 |
1.1 |
3.05 |
4904 |
遠傳 |
11261 |
1.0 |
3.00 |
2105 |
正新 |
3281 |
0.6 |
4.27 |
2409 |
友達 |
14856 |
0.3 |
7.22 |
2837 |
萬泰銀 |
1227 |
-0.1 |
-6.58 |
2847 |
大眾銀 |
2618 |
-0.3 |
-3.90 |
2618 |
長榮航 |
962 |
-0.5 |
-0.48 |
2610 |
華航 |
3119 |
-1.2 |
-0.63 |
6145 |
勁永 |
1014 |
-1.5 |
-3.07 |
2845 |
遠銀 |
1260 |
-1.6 |
-0.42 |
1616 |
億泰 |
634 |
-4.8 |
-0.74 |
1220 |
台榮 |
1092 |
-31.4 |
-0.20 |
資料來源:公開資訊觀測站、投保中心
結算虧損,董監仍領取酬勞之企業
公司名稱 (年度) |
當年度董監總酬勞 (萬元) |
當年度稅後盈餘 (億元) |
占當年稅後盈餘比率(%) |
萬泰銀 (07、06)* |
2637.8 |
-207.4 |
-0.10 |
大眾銀 (07、06)* |
3727.0 |
-127.2 |
-0.20 |
長榮航 (07、06)* |
1318.9 |
-32.7 |
-0.40 |
遠銀(07、06)* |
1570.5 |
-24.5 |
-0.60 |
味王(06、05)* |
1301.8 |
-2.1 |
-6.04 |
南僑(06、05)* |
2543.0 |
-1.8 |
-13.98 |
華航** |
3119.1 |
-25.1 |
-0.12 |
資料來源:投保中心、公開資訊觀測站
*:公司連續兩年度虧損者,將兩年度董監酬勞及稅後盈餘合併計算**:華航07年業績由盈轉虧,但董監酬勞卻由1018萬元加碼至3119萬元