兩岸復談的效應與風險

兩岸海基海協兩會，如一般預料地在北京完成了歷史性的「復談」，並簽署了周末包機、赴台旅遊兩項協議文件。

此次談判過程，海基會擺明「刻意做球給對方打」，讓海協會搶攻得不亦樂乎。論結果，姑不談誰輸誰贏，好歹總算營造出了「二十年來兩岸間最佳的互動氣氛」，這氣氛是目前台灣方面的「民生必需品」。

民眾不應苛責海基會的「委曲求全」，因為，「形勢比人強」。今天的台灣，無論經濟或政治，有求於中共之處頗多，海基會只能放低姿態、實事求是。否則，萬一兩岸再度鬧翻，其所造成的「高度期待失落後的高度失望」效應，殺傷力會比扁政府時代的兩岸交惡還要大。

海基會這次去復談，最大成果不在「周末包機起飛」、「大陸居民赴台旅遊開放」，而是營造出兩岸互動熱絡的「氛圍」。

馬政府可趁現在鼓勵海內外資金投資台灣

這種氛圍，馬政府如好好運用，可以成為台灣經濟「再次起飛」的啟動器。換言之，馬政府現在大可打鐵趁熱，加速鼓動海內外資金「投資台灣」，其中，最具指標性的全球性跨國企業投資，更值得卯足勁爭取，因為，那比兩岸包機和大陸旅遊團，更能代表台灣經濟的「復興」。

馬政府還應趁現在，強力表態要求加入或參與「東協十加一」活動。因為，東協十加一是未來影響台灣命運最大的區域經濟結合體，台灣若能參與，即能保住既往的國際化經濟格局，甚至實現構思已久的「亞太營運中心」夢想。否則，台灣經濟只能依存於單一的「兩岸」架構，而陷於被動。

所以，對海基會談回來的經濟成果，馬政府要趕緊用大格局加以「大配套」，使它產生倍數的附加價值，為台灣經濟發展創造多元化的利基。

政治方面，海基會這次去復談，主要成果是建立了兩岸兩會制度化協商機制，等於在兩岸間安置了一道「安全閥」，減少了雙方擦槍走火的風險。特別是，下半年已預排了海協會會長陳雲林訪台的高潮戲，使兩岸政治互動形勢更加安全、穩定。但弔詭的是，那道安全閥，同時也鎖住了台灣對外的政治衝動或政治的進取心。

若按照國民黨與馬政府的如意算盤，兩岸復談後，就要準備進一步與中共協商「外交休兵」，為台灣爭取更多國際活動空間。但是這個重大的政治課題，對兩岸關係是兩面刃，若用得好是雙贏，用得不好卻會弄得遍體鱗傷。

一中各表成了兩岸關係發展上的最大烏雲

關鍵在馬英九競選時期信誓旦旦的「一中各表」，將來端出來不是，不端出來也不是，可說是進退兩難。這也成了未來兩岸關係發展路徑上的最大烏雲。

截至目前為止，「一中各表」在中共內部仍有相當大的爭議，中共很難在這方面順馬英九的意，這使馬政府陷入了被動的窘境。將來馬英九若要堅持兌現競選承諾，「沒有一中各表，就沒有兩岸政治談判」，那麼，兩岸關係很可能再起波瀾。

反之，馬政府若自動偃旗息鼓，私下把「一中各表」閹割掉了，那一定會造成台灣內部的政治大震盪，可能讓民進黨重新站上攻擊發起線，並使國民黨的聲勢盛極而衰。

中共當局若不願看到台灣政局再次翻轉，現在應該要發揮更大的包容力，讓國民黨的「一中各表」，能以明示或暗示的方式，得以存續下去。要不然，這四個字的存廢問題，會變成引發台灣政治動盪不安的魔咒。

至於未來兩岸關係走向，與以前最大的不同點，是「中共經濟勢力旗幟鮮明地走進了台灣」，換言之，經過這次兩會復談，直航包機通了，大陸旅遊團進來了，人民幣也要開放兌換了。

此外，台灣市面馬上要出現對岸航運、旅行服務機構的分支單位。接著，陸資銀行、保險公司、飯店、商店等，也陸續要在台掛出招牌。

台灣社會未來將出現實力強大的大陸商幫

兩岸交流開放二十年了，但直到現在，兩岸雙方經濟才正式進入了「你中有我，我中有你」的新階段。這也將使兩岸當局在做兩岸決策時，更加多了「經濟利益」的考量，而使不理性衝動的可能性降到最低。因此，未來兩岸關係走向的可預測性會增加，透明度也會提高。這都是兩岸經貿圈的利多消息。

不久之後，台灣社會還將出現實力強大的「大陸商幫」，由大陸駐台機構與人員，連結廣大的「兩岸台商」組合而成。這個商幫雖只是個抽象概念，但仍將對台灣經濟與兩岸關係發揮顯著的影響力。

馬政府未來對這個商幫，如何因勢利導，使它成為助益台灣茁壯的力量，而不使它發生片面的「以商圍政」副作用，是橫在眼前的一大課題。話說回來，馬政府在經濟上應發揮「國際觀」的優勢，使國際、兩岸雙線並進，才能為台灣爭取到最大的利益。

另方面，馬政府還要加速整合大陸台商，以增強大陸上「台灣商幫」的發言權。這也是未來平衡、穩定兩岸關係的重要事項，它與「爭取一中各表」同樣重要。

（作者為投資中國信息網社長）