台灣高鐵與聯合報最近上演一場轟轟烈烈的戰爭，不過，這場戰爭還未鬧上法庭，聯合報就已「棄甲認輸」。聯合報願意低頭的兩個原因，一是報導殷琪擬辭台灣高鐵董事長卻無法證實，二是台灣高鐵擁有雄厚的廣告資源，在新聞站不住腳、廣告又有求於人的不利情勢下，聯合報這回算是「丟了面子保住裡子」。
但才沒過多久，台灣高鐵就因棄日本取歐洲高鐵系統，以及被認為對政府「予取予求」而備受爭議，加上經歷總統大選、政黨輪替，國政顧問團成員、挺扁色彩強列的台灣高鐵董事長殷琪，更逐漸成為部分媒體「強力監督」的焦點，其中又以長期被認為反扁色彩鮮明的聯合報表現最令人側目。
從今年三月開始，聯合報因為報導台灣高鐵採歐洲系統仲裁案，以及政治力介入台灣高鐵新聞，已經兩度接到台灣高鐵的存證信函，雙方關係緊張瀕臨決裂。到了四月十九日殷琪參加「微笑之旅，活絡台灣」活動，聯合報記者卻卻報導殷琪「擬辭高鐵董事長」，台灣高鐵終於忍無可忍，公開將聯合報列為「不受歡迎媒體」。
值得注意的是，台灣高鐵此項造勢活動是邀請所有媒體到場，殷琪也是公開回答所有記者的詢問，但殷琪口中的「最近有一些對高鐵的批評，似乎是針對我個人的因素而來，如確實如此，則我願承擔一切批評，但希望不要因為這些因素而累及高鐵這項關係國家發展與全民福祉的基礎建設計畫」，為何單單只有聯合報記者「解讀」成殷琪「擬辭高鐵董事長」，其他媒體記者則無人做此引申，聯合報記者的「解讀功力」確實耐人尋味。
覺得被聯合報再三「修理」的台灣高鐵這回祭出絕招，除了在四月二十二日第三度寄出存證信函給聯合報，表示即日起將聯合報列為「不受歡迎的媒體」，考慮禁止聯合報進入台灣高鐵採訪、未來不排除控告聯合報之外，更重要的是，台灣高鐵的大股東們，也以損害股東權益為由透露集體抗議訊息，不排除以員工退報、撤除廣告等方式來實質「反制」聯合報。
說起台灣高鐵經營團隊的五大成員｜｜大陸工程公司、長榮航空公司、太平洋電線電纜公司、富邦產物保險公司、東元電機公司，可真是各有來頭、實力驚人，在各領域中都可說是呼風喚雨的佼佼者，其中長榮航空、太電旗下的台灣大哥大、東元電機等更是各媒體的「超級廣告大戶」。若這些廣告大戶決定撤銷廣告，其「威力」將遠超過禁止採訪或控告等「處罰」。
在拿不出殷琪「擬辭高鐵董事長」的具體證據，又面臨台灣高鐵大股東們抵制廣告的壓力下，聯合報在四月二十三日的二版重要版位，極為罕見地刊登「台灣高鐵聲明」，澄清殷琪並無辭去董事長之打算，台灣高鐵董事會也未排定任何有關董事長辭職之議程。
據了解，在聯合報正式低頭讓步後，台灣高鐵五大股東原本醞釀的抵制廣告風暴已暫時平息，聯合報面子上雖然有點掛不住，但並未發生廣告嚴重損失。但這是聯合報與台灣高鐵這場戰爭的落幕，還是雙方長期對峙的一個過程，則還有待進一步觀察。
