已經有五十四年歷史的自立晚報，確定畫下句點，結束經營。一份以大中國市場為目標的周刊《 BIZNEWS 》商業新聞周刊，創刊八、九個月就宣告結束， 就連廣受歡迎的春暉電影台（ Sun Movie )也宣布停播， 整個媒體市場一片不景氣，但一份免費贈閱的捷運報｜｜「風報」，卻信誓旦旦地要開拓另一個媒體戰場，到底「捷運報」的市場在哪裡？
很多人以為，自立晚報是取得台北捷運局的獨家授權，才可以發行捷運報，但實際上，捷運局與捷運報之間，一點關係也沒有。後來，中國晨晚報也發行一份以捷運族為訴求的中國晚報捷運報，另外屬於立報系統的「全球金融時報」，也發行捷運版，以免費方式，主打百萬人次的捷運讀者群。
尤其自立晚報數度傳出停刊，但是被視為「小而美」的自晚捷運報，仍然讓許多人垂涎三尺，連接下自晚之後後悔不已的王世堅，在今年五二○風風光光為捷運報舉辦一場周年慶酒會後，都曾經打過捷運報的主意，希望單獨將捷運報「高價脫手」，以解決自晚的財務困境。
號稱發行量十萬份的自晚捷運報，在運用自晚既有資源，以最低成本製作撐了一年多，每個月的成本約在二二○萬至二四○萬元之間。收入方面，除佣之後的廣告費約在三百萬至四百萬元，自晚只用了一位專任編輯，幾位與晚報共用的業務，一年下來，獲利大約在千萬元上下。
自晚捷運報的「獨家祕密」，立即引來不少人的覬覦，據了解包括東森新聞報、中時報系，都有投入「捷運報」市場的打算。而九月在納莉風災侵襲，造成捷運停擺節骨眼創刊的風報，最早的構想就是來自當時擔任亞洲醫療網總經理兼總編輯的風報社長尹復生。
尹復生說，當時亞洲醫療網就打算成立一份以捷運族為訴求的捷運報，他心裡想，如果要替人作嫁，不如自己創業，因此就找立法院頗具分量的「老闆娘」民進黨立委許榮淑商量，加上彼此熟識的美林證券副總裁蕭敦仁，也對媒體市場感到興趣，前後不到兩個月，風報就在捷運經過前所未有的颱風侵略後正式問世。
五十一年次的風報發行人蕭敦仁，原來是台灣美林證券副總裁，過去曾在香港匯豐證券及台灣美林證券服務，他的角色始終是替人作嫁，經手十億、百億元資金的購併玩家。自己創業經營，卻是採取小額投資策略。以號稱二十萬份的發行數量而言，一個月的營運成本至少要五百萬元，而初期規畫募集的資金約為五千萬元。
今年七月，為了籌畫捷運報，他先以一百萬元資本額登記成立「巨日亨媒體股份有限公司」，負責人是許榮淑。接著包括蕭敦仁、尹復生在內的幾位主導者，便分頭開始募集資金，外傳美林證券等外資集團也入股共襄盛舉。
十月二日，風報在來來飯店舉行創刊酒會，包括行政院長張俊雄、立法院長王金平等人，都衝著許榮淑的面子親臨致詞。現場有不少祝賀之聲，很多人稱讚許榮淑「有眼光」。包括去年爭取創辦自晚捷運報的胡元輝，也在參與風報的記者會後，趕著赴老東家自立晚報看一看。
因為同一天，自立晚報宣布正式停刊，報社在出完最後一份免費贈閱報後，為五十四年的歷史畫下句點，胡元輝所創刊的自晚捷運報，也跟著壽終正寢。
風報打開另一個媒體市場，中時報系的捷運報也將隨後加入戰局，這場免費報的市場戰，是否能在一片不景氣中殺出一條血路，還有待觀察。
