在三月十八日當晚，台灣政壇完成了新的國家領導人接班，而當天早上，從西雅圖飛回台灣的總統七三七專機，也正式編隊成軍。這架在李登輝任內編預算，陳水扁時代成為總統專機座機的，已經成為陳水扁的空中指揮所，陳水扁在飛機上批公文、吃便當、看莒光日，甚至做媒體公關，一機多用。
七月十四、十六日兩天，陳水扁特別邀請媒體記者搭乘俗稱「空軍一號」的總統專機，一起與他體驗空中生活。其實，陳水扁很早之前就想找媒體同行，他第一次搭乘空軍一號，是就職第二天，前往金門巡視，當時有媒體提出要與他同行，他還興沖沖地答應，但是由於目前跑總統府的記者，高達一百多人，總統專機的座位只有一百一十位，加上必要的安全人員隨行，因此國安系統對記者隨行採訪，持反對意見。
不過，沒有媒體隨行的旅程，總是益顯寂寞。在陳水扁的強力要求下，總統府幕僚幾經與國安系統商量後，決定把一百多個記者分成平面與電子媒體兩批，每次約有五、六十位記者搭乘空軍一號，而平常跟著陳水扁執行任務的安全人員，則是提早搭其他專機前往目的地。
這架波音七三七專機，外型與一般民航機沒有不同，也許是電影空軍一號的劇情張力精采，許多媒體記者一登上台灣的空軍一號，失落之情，溢於言表。還有媒體記者一上機就問坐艙長，「有沒有上下層？」因為，空軍一號中，由哈里遜福特扮演的美國總統，面對恐怖分子的突擊，就是跑到飛機下艙，進行藏匿並透過衛星電話，打回白宮求救。
在台灣的「空軍一號」中，機艙只有一層，倒是衛星電話有好幾支。機長吳賓求表示，總統專機的航速是兩千九百哩、航程兩千五百哩，並可攜帶兩顆火力強大的ＴＭＦ 56 飛彈，「很安全的」。據了解，每次總統專機在松山專用機場起飛時，空軍都會派保護機隊隨側。
這架編號三七○一的總統專機，空軍俗稱「一號機」是專門給陳水扁搭乘的，至於呂秀蓮副總統如果要使用，必須搭乘編號五二○二的「二號機」，這一架是李登輝搭乘的福克五○飛機。不過，受限台灣各地的機場腹地過小，所以總統座機買的是機型較小的七三七，不過，還是有台中水湳、馬祖等地的民用機場無法起降。
至於陳水扁在飛機上都做些什麼事？他的回答是「看莒光日」，他說，自己當三軍統帥，一定要了解軍中事務，每天公事繁忙，只有選在飛機上的片刻，看華視製作的莒光日。果然，兩次隨行的記者，都在飛機座椅前的液晶螢幕，陪著陳水扁看莒光日。
不過，老實講，透過莒光日來了解軍中事務，落差很大，在記者隨行的當周莒光日播放的專題是「七七蘆溝橋事變」，劇中悲訴，日本軍閥如何利用「暴政鐵蹄蹂躪堅毅不拔的中國人民」、還有「復興中華的好兒女如何在苦難中對抗外來強權」等等悲泣的故事。
情景好像回到五十幾年前的中國抗戰、北伐，但是這些情節看在主張台灣獨立的阿扁眼中，又是怎麼一種感受？不過，談到莒光日的內容，阿扁還豎起大拇指，大大地稱讚了製作單位華視一番。
帶著兩批媒體搭乘空軍一號，陳水扁在飛機上，又是幫平面記者出書簽名、拍照，又是與電子媒體記者拍團體照，與其說媒體透過空軍一號來了解總統作息，還不如說是陳水扁透過空軍一號，又成功進行一場媒體公關。
