一篇在中油內部塵封二年的營運分析報告，被中油董事長陳朝威拿到立法院經委員公開，揭露中油公司在台塑油品上市後，最悲觀估計每年可淨虧六二○億元，幾十年來，一向扮演為國庫生蛋的金雞母，陳朝威卻預告金雞母要變賠錢貨，究竟中油有沒有本錢與台塑同台較量？
陳朝威為中油先打預防針
以八十六年一○○％的市占率來看，中油當時預估，民國八十九年第一季台塑油品全面上市第一年時，液化石油氣市占率將滑落到五六％，航空燃油滑落到八○％，燃料油因非台塑主攻市場，滑落有限，尚可維持九四％；但真正決勝負的主戰場——汽柴油市場，台塑油品上市第一年，市占率雙雙都將降到七五％。
即使在台塑油品尚未站穩市場地位前，中油當時預估八十九年時，稅前純益將首度演出負數，達虧損一五○億元。
中油設計八種市場競爭情境，其中最樂觀情況，是當汽油占有率守住七一％、柴油七○％，且市場未發生削價競爭時，中油稅前盈餘也會虧損一七三億元；反之，最悲觀狀況發生時，也就是汽油占有率僅達五○％、柴油四○％，且市場發生削價競價，每公升價格降四元時，中油稅前盈餘可產生淨虧損六二○億元。
雖然這些現象因台塑油品延遲上市，到目前還看不到競爭的慘烈，但台塑四千億元投資終非兒戲，即使今年不發生，往後幾年，恐怕也在所難免；因此，陳朝威這招「狼來了」，代表背後隱藏真正的威脅，同時也不無先對外界打預防針，等到展開浴血奮戰時，再拿出「祕密武器」，來個反敗為勝、扭轉乾坤。
中油到底有何祕密武器？中油董事長陳朝威劈頭就說：「這是業務機密」，然後，就是說了一堆組織重整、提高服務、開源節流等大頭大腦的東西，甚至連他熟讀再三的佛經、易理也都拿出來談，一副標準生意人應付對手打探軍情的嘴上功夫，一點「汁」都榨不出來。
硬體優於軟體 煉一天賺一天
但中油其他主管卻樂觀表示，照台塑現在的處境，油庫完成一個、油管鋪得斷斷續續，身上的血脈沒有一條打通，麥寮廠雖然每天煉油，卻無處可賣，這種情況不改善，中油即使不費一兵一卒，台塑自己都會完蛋，畢竟四千億元投資不是開玩笑，開門一天，光是利息錢就吃掉二億元。
中油主管說，照進度看，台塑不僅輸儲設施遠遠落後，更不用談後端的銷售系統，簡單說，台塑目前的處境是「行銷落後輸儲、輸儲落後煉製」，台塑副董事長王永在最近和記者吃飯，一提到油品上市，就滿口「困難、困難」，這話說得有幾分由衷，但中油人卻絕不敢輕視王永在話中所帶另一種成分，那就是自信。
台塑苦苦追趕，中油相對是以逸待勞；中油有的是什麼？全國四千公里長途管線，基隆、台中、高雄三處卸油碼頭與岸上儲槽，二十二座大型油庫，五百九十七座直營加油站，與超過一千三百家民營加盟站。
檢閱中油對台塑的戰力，可說是「硬體優於軟體」，中油設備雖然老舊，但卻都是折舊折得差不多的堪用品，多年來，一直以公帑做良好維護，嚴格說來煉一天賺一天，比較台塑新設備的高額折舊，中油在硬體上的財務負擔真是一大優勢。
然而，在「人」的方面，卻十足令人擔憂，中油現有一萬七千多名員工，平均年齡四十六歲，每年人事預算達二六七億元，光加班費就要花掉十多億元，如果人事費用能減一半，則在「最樂觀狀況下」，中油的淨虧損就可大幅降到三十億元左右，能維持「小康」局面，其他方面再縮衣節食、勒緊褲帶一下，雖然不能再像以前那樣豐衣足食，至少還能自謀生路；因此，人事費用如何撙節，將是中油必然著墨的重點。
除了先天條件外，中油和台塑難道就只有你死我活嗎？答案當然不是，中油內部早已規畫，在不影響自身營運的前提下，展開與台塑合作，至作合作細節如何，中油列為最高機密。
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