今周刊編按：為打造「最綠奧運」，巴黎奧組委會原本預計不在選手村設置空調，但經多國代表隊抗議，甚至揚言自備空調後，組委會於7月2日從善如流，宣布將安裝2500台移動式空調供選手使用。
此外，搭配目前如火如荼的減碳運動，巴黎也正在全力推動汽車電動化的腳步，奧運會也成了展示城市電動車友好政策的絕佳舞台。
2024 年巴黎奧運會即將在七月底登場！眾所皆知，奧運對主辦國來說，同時也是一次國家級增進基礎建設的好時機，搭配目前如火如荼的減碳運動，巴黎也正在全力推動汽車電動化的腳步，奧運會也成了展示城市電動車友好政策的絕佳舞台。
法國電動車市場可為發展迅速，2023 年電動加插電式油電車掛牌量已突破150萬輛。面對日益成長的電動車數量，巴黎市政府正在部署電動車充電網路，這其中就是由法國本土公司道達爾所經營的 Belib 充電網路作為中流砥柱。
自 2021 年 3 月啟用以來，Belib 已在巴黎建成約 430 座充電站，提供超過 2000 隻充電樁。屆時來巴黎觀賞奧運的電動車車主只需支付 15 歐元申請費，即可加入網路並按實際使用電量付費。
除了巴黎市內，擴建全國的充電網路對於法國來說也至關重要。目前法國已建成 10 萬座公共充電站，為歐洲充電基礎設施第二完善的國家，僅次於荷蘭。同時法國政府還計畫在 2030 年前將全國充電樁數量增至 40 萬組，以滿足與日俱增的充電需求。
這次 TOYOTA 成了巴黎奧運在車廠方面的唯一全球合作夥伴，將會為奧運一口氣端出全方位的交通解決方案，像是將會為奧運提供總共 2650 台的電動車、油電車以及 TOYOTA 自家引以為傲的氫氣車，給大量選手、工作人員、志工、媒體記者及觀眾使用。
其中 TOYOTA 還別出心裁地為三種新能源車用不同顏色區分，像是純電動車（BEV）就使用象徵自然的綠色，呼應其生態友善的理念；象徵巴黎奧運主會場的紫色，則是給油電車使用。最後象徵水的藍色給了氫氣車，凸顯其最終只排放水的環保特性。
TOYOTA 成了巴黎奧運在車廠方面的唯一全球合作夥伴，將會為奧運提供總共 2650 台的電動車。圖片來源：TOYOTA
在這些車款中，TOYOTA 還會提供 250 輛「APM」（無障礙旅客捷運系統）給大眾使用。從外觀就可以看得出來，這是一種對身障人士十分友好、很像小型公車的電動車。它是由 TOYOTA 比利時設計，並在葡萄牙生產。
不只如此，TOYOTA 還在 2023 年 9 月就開始在巴黎為推出了汽車共享服務「Kinto Share」（類似台灣的 iRent）來支援奧運工作人員的需求，並在奧運期間讓觀眾使用。
除了陸地上跑的，巴黎奧運「電動化」在空中也有戲，這次來自德國新創 Volocopter 所推出的「VoloCity」電動空中計程車將會在奧運期間於巴黎上空進行測試。VoloCity 是由 18 組旋翼組成的多旋翼電動直升機，可以搭載兩位乘客，單次飛行距離最長 35 公里、最高時速也可達 110 公里。
德國新創 Volocopter 所推出的「VoloCity」電動空中計程車將會在奧運期間於巴黎上空進行測試。圖片來源：Volocopter
VoloCity 之前已經過兩千多次測試飛行，此次奧運測試的主要目地是評估空中計程車的營運成本和低音表現，作為未來商業化的評估基礎；所以這次還無法正式投入計程車服務。不過將會以救護車、或是其他緊急服務工具的角色，在本次奧運於巴黎的天空中亮相，十足為未來城市的交通發展注入了新的想像空間。
※本文授權自INSIDE，原文見此。
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