傍晚五點四十分，南台灣的天空仍一片淡藍，一輛深黃色的幼兒園交通車，小心翼翼駛進建築物正門的車道停妥。十多位雙肩背著書包、臉上掛著五顏六色口罩的學生，扶著隨車教師的手依序下車，走進室內；唯獨一名女童蹦蹦跳跳地脫隊，奔向牽著機車在不遠處等候的母親懷抱。
挺員工請產檢假、就讀假
工程師：「如果有了，我會再生」
這裡是南部科學工業園區內的群創光電台南廠，群創自二○一六年起與簽約合作幼兒園協議，若招生達一定規模，園方即可將娃娃車開進廠區接送學童，讓員工省去奔波接送辛勞。
跟著小朋友們的腳步，走進位在南科T7廠一樓、空間約等於一間國小教室的「小小群創成長室」，房間中央擺了幾張適合兒童身高、能用來遊戲或寫字的圓桌與板凳，牆邊的櫃子裡則有圖書、玩偶等設備；幾位像經常玩在一起的女孩，放下書包後很快占據一張圓桌，將塑膠積木拼成不同樣貌；也有想獨處的孩子，找到另一張桌子，拿出磁性畫板靜靜消磨時間。
小朋友抵達廠區不久，下班的家長也陸續來到成長室。在群創服務十九年（含奇美電子時期）的工業工程師鄭雅純，牽著堅持將整套直排輪裝備背在肩上的兒子，準備開車回家。她任職群創期間生了兩個孩子，大女兒九歲，兒子今年即將上國小，「集中接送服務讓我很安心，小孩等於只要跟著我上下班就好。老大那時候是讓小朋友在一間會議室等，到了老二才有成長室，多了這些設備。」她說。
一六年以來，在台灣雇用約三萬名員工的群創，誕生逾六千名「群創寶寶」，其中二○年有七八九人，約占全國新生兒的○．五％。七八九名新生兒的父母，有超過三百人申請育嬰留職停薪，相對於台灣市值前三十大企業有公布申請育嬰留停資料的公司，員工平均申請比率約十四％，群創明顯高於平均，至今也已有逾兩百人重返工作崗位。
鄭雅純兩次生育，就各請了一年與一年半育嬰假，從子女出生到滿二足歲能上「幼幼班」之間，只有幾個月須委託保母照顧，「原本我也擔心，請完育嬰假會不會回不去（原本職務），但結果完全沒變。能在孩子剛出生那段時間專心照顧，等他們稍微長大再回到職場，有一份穩定收入，就沒有什麼不敢生的問題。」
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