結合高雄捷運路線與科技產業S廊帶作為城市創新引擎,高雄市政府積極推動捷運聯合開發,除宣示大高雄聯開新紀元之來臨,並創造高雄市軌道經濟新地標。
隨著高雄捷運路網逐步成形,以捷運站周邊為生活核心的發展型態,將為高雄帶來新的城市翻轉契機。
97年3月高雄捷運紅、橘線營運,開啟高雄捷運里程碑,構築高雄十字捷運路網;輕軌成圓,捷運成網是後續高雄市政府建構捷運路網目標。總共投入逾2546億元的輕軌、岡山路竹延伸線、捷運黃線、小港林園線等四線捷運工程,在119年前陸續完工後,高雄捷運路線將倍增達114站、112公里,較現狀分別增加65.22%和88.24%,大幅提升高雄大眾運輸路網覆蓋率。
配合高雄捷運四線齊發,市府近年來積極推動捷運場站開發,除了新增路線在捷運施工前即規劃聯合開發相關作業,既有的紅橘線也重新檢討補做聯開之可行性。捷運場站周遭土地開發,將形成新興都會核心,加速區域經濟發展。
離台積電最近 R20聯開案邀請日本國寶級大師設計
橘線O4站土地開發案是高雄捷運通車以來,首宗結合毗鄰基地公開徵求投資人的聯合開發案。在高雄市府積極的擘畫下,各捷運聯開案如火如荼展開:目前已完成簽約的聯合開發案包括O4、O13、Y10、RK1西基地和R20站,累計民間投資金額逾二五○億元;另外,O9苓雅運動園區站A基地、RK1岡山車站東基地正在公告徵求投資人。公告截止評選作業中的則有010(首宗雙捷運聯開案)、Y15。
因應高雄整體科技產業轉型、朝建構完整半導體產業鏈發展,市府擇定R20後勁站西側住宅區土地辦理聯合開發,今年9月已簽約。R20站開發用地位於國家半導體產業S廊帶上,基地位於楠梓區加昌路與海專路交叉路口,地理位置優越,鄰近南科高雄第三園區、楠梓科技園區、高雄科技大學楠梓校區、高雄都會公園、國道楠梓交流道。R20站是距離台積電最近的聯開案,可支援北高雄產業住宅及商業等服務機能,創造捷運沿線土地價值。
台積電進駐高雄,可謂地方一大盛事。台積電於楠梓產業園區第一座晶圓廠P1,預計可於114年量產,第二座晶圓廠P2已核准開工,第三座晶圓廠之土地變更已於113年6月24日通過。隨著台積電廠房陸續進入完工、量產階段,屆時將帶來龐大的就業人潮,亦帶動整體居住空間與環境需求。
R20為高雄捷運今年簽約的第四個聯開案,也是高雄聯開第一個邀請日本國寶級建築大師隈研吾參與設計的個案,預計將興建兩棟複合機能大樓,因此定位為「R20楠梓雙星」,並規劃空中藝術綠廊道連接R20後勁與楠梓第二行政中心,不僅旨在打造高雄新地標,亦期望讓世界看到高雄城市發展風貌。
R20聯開案是第一個邀請日本國寶級建築大師隈研吾參與設計的個案。(照片由高雄市政府提供)
RK1聯開案打造岡山捷運車站生活圈
甫於今年6月通車的RK1站,西基地的聯開案已於今年7月簽約,也宣告北高雄首宗捷運聯合開發案正式啟動。本案緊鄰捷運RK1站、臺鐵岡山站及岡山轉運站,享有絕佳之交通優勢,投資人規劃開發量體為地下四層、地上23層之住商綜合大樓,建築外觀則以岡山特有的白茅草平原、典寶溪生態作為發想;結合岡山老街與科技想望,將RK1樹立為人文與自然、歷史與未來,相互呼應的城市生態指標,改寫岡山人的生活風景,創造岡山地區新地標。
繼RK1西基地聯合開發案完成簽約後,東基地已同步上網公告中,顯示市府積極打造岡山捷運車站生活圈之決心。東基地招商案位於雙鐵交匯處,未來投資人將於聯開大樓內規劃連結捷運RK1及岡山火車站之跨站天橋,屆時民眾往來火車站及捷運站將更加便利。
O9站聯開案打造高雄最大「運動產業聚落」新地標
另外,目前公告中的O9案,本案將分為三處基地招商,位於輔仁路側的A基地率先公告,宣告新運動樂活園區首部曲正式啟動。
本開發區位於中正一路及輔仁路西側街廓,鄰近捷運O9苓雅運動園區站及國道一號中正交流道,具備交通優勢條件,未來開發大樓周邊有苓雅運動中心、高雄市立四維羽球場等體育休閒場域,透過高架連通方式連接捷運出入口,並串聯「Kaohsiung Highline」複合型運動公園,結合周邊運動休閒產業,開發後將成為高雄最大「運動產業聚落」新地標。
配合高雄捷運四線齊發,高雄市政府未來會持續盤點適合土地,推出更多捷運聯合開發案。未來結合捷運土地開發,期望打造大眾運輸導向發展(TOD)的都市發展模式,並提供以人為本的都市環境,降低私人運具使用,提高大眾運輸使用率,達成永續發展的目標。
O9站聯開案將打造未來高雄運動樂活新都心。(模擬圖由高雄市政府提供)
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