《危老條例》上路七年多，迄今已核准逾三千六百案，成為台灣老舊房屋更新一大助力。但這列「改建特快車」依法將在二○二七年落日，外界憂老屋重建走回老路，下一步該怎麼走？
台北市信義區某巷弄一隅，又一棟老舊建築被拆除，不久將成為與鄰近低矮舊房截然不同的嶄新建物。這些小規模的拆除重建案，走的不是過去社會熟悉的「都市更新」，而是程序更快速簡便的「危老重建」。
二○一七年，為了讓難以滿足都更條件卻已老舊、危險的建物加速重建，內政部營建署（現為國土管理署）通過《都市危險及老舊建築物加速重建條例》（下稱《危老條例》），設下十年施行期限，讓屋齡逾三十年、結構安全和耐震能力未達標，或經評估應限期補強或拆除的建物，有機會搭上這列「改建特快車」。
無最小單元面積限制 加速整合
被喻為「特快車」，原因就在危老重建門檻低、流程單純。相較都更案採多數決、須有七五％或八○％以上所有權人和基地面積同意才能申請，危老案雖須百分之百同意戶，但比起都更案須達最小單元面積，危老案無更新面積限制、任何基地大小都可申請，更能直接把不同意戶劃分出去，加速整合。
- 都更基地最小單元：都更條例規範最小更新單元面積為1千平方米，但經審議可放寬至5百平方米。
不只如此，都更案審查須將事業計畫、權利變換計畫，提至都更審議委員會審議，還要召開公聽會、聽證會；危老案則將重建計畫交由地方建管單位審核即可，平均三到六個月就能完成審議，比動輒耗時數年的都更案快速。
據國土署統計，從一八年到今年五月底，全台危老案核准數三六五八件，六年多所繳出成績，明顯優於從一九九八年迄今完成報核中、已審定，及已核定公布實施等程序的一八三八件都更案。
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