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「現金貶值」很有感,民眾加速買房去…永慶總座:升息半碼影響不大利率還是低,今年交易逾30萬棟可期

「現金貶值」很有感,民眾加速買房去…永慶總座:升息半碼影響不大利率還是低,今年交易逾30萬棟可期
▲永慶房產集團業務總經理葉凌棋。

彭蕙珍

房地產

彭蕙珍攝、永慶房屋提供

2024-03-28 09:51

永慶房屋周三(3/27)發布2024年第2季趨勢前瞻報告。永慶房產集團業務總經理葉凌棋表示,1、2月交易量約為5.1萬棟,預測第1季交易量約8.1萬至8.5萬棟,挑戰2012年以來第2高。他說今年房屋交易量突破30萬棟是可以期待。

他分析,通膨造成民眾預期心理,包括電價、碳稅,到便當等民生物資上漲,都讓消費者出現了物價非漲不可的壓力,在心理上會擔憂會不會也反應在房價,因此將錢投入房地產。

 

葉凌棋指出,今年經濟局勢比去年好,全球處在穩定中小幅上升,亞洲表現尤其好;台股在第一季就破2萬點,還有人看到2萬2千點,甚至2萬5千點;出口從去年的低基期,反應在今年的正成長,景氣燈號已從黃藍燈到綠燈。

 

「我最擔憂的是未來通膨是否會繼續上揚,通膨帶出了房地產的實際交易量,1、2月是近幾年最大的漲幅,但往年過年是淡季,今年卻很火。」

 

新竹房價漲最多  台中第二

 

仔細觀察7大都會1、2月成交量,新竹年增近8成,台南、桃園、高雄也都有4成漲幅。以平均房價季交易量來說,新竹漲最多,其次是台中,高雄是第三。

 

房價上漲幅度,新竹較上波高點漲1倍、台南上漲逾7成,桃園也有超過6成的漲幅,顯示7大都會區房價均創歷史新高。

 

若細看7都今年第1季房價,與去年第4季房價相比,除了台南持平與台北微漲1.3%外,新北、桃園季漲2%至3%,新竹縣市、台南與高雄漲幅均逾5%,漲幅最為明顯。

 

他強調:「政府要打壓炒房,但沒有抑制房價。」

 

預售屋熱賣  民眾仍有強勁需求

 

觀察預售屋,他說明:「2023年預售屋交易量非常好,交量件數在去年《平均地權條例》修正案上路前的6月爆出大量,但在7月後交易量並沒有減少交易量,代表一般民眾確實有很強的需求。」

 

「7月後預售屋限制轉售,讓短期投機退出市場,但預售屋具備低自備款、付款輕鬆、屋況新、可客變等優勢,仍是民眾購屋時的選項之一,交易量逐月遞增,且2023年第4季每月交易量突破萬件大關,顯示預售買氣旺。」

 

根據預售屋實價登錄資料統計,2023年預售屋年總銷金額達1.7兆元,交易量為10.5萬件,是自2019年來最高紀錄,也是預售屋實價登錄以來新高,預售屋交易市況熱絡。

 

影響房價關鍵是利率

 

對於民眾仍然熱衷買房,葉凌棋分析最主要的原因是「現金貶值」,讓很多消費者很有感,因此加快的買房的動作。

 

「房價的關鍵在利率而不是政策,政策可以處理不當炒作和交易,但無法處理價格。」他指出,即使央行意外升息,但加半碼的影響並不大,「升息影響是長期的,幅度不足以造成對市場交易量的壓抑,因為利率還是低。」

 

政大永慶房價指數正式推出  4年房價上漲逾4成

 

另外,政大不動產研究中心和永慶房產集團合作「政大永慶房價指數」正式推出,由國立政治大學社會科學學院院長楊婉瑩、政大不動產研究中心主任楊松齡、政大地政系助理教授江穎慧及永慶房產集團業務總經理葉凌棋共同見證發表。

 

除7都與全台的「即時房價指數」外,也公布「7都大樓房價指數」、「雙北公寓房價指數」不同產品的房價走勢,提供政府、產業、學界和消費者更即時、細緻的房價指數參考。

 

▲政治大學與永慶房產集團共同推出「政大永慶房價指數」,由左至右:政治大學不動產研究中心主任楊松齡、政治大學社會科學學院院長楊婉瑩、永慶房產集團業務總經理葉凌棋、政治大學地政系助理教授江穎慧。

 

「政大永慶房價指數」以台灣最近一波房地產價格開始走揚的2020年作為起點,自2020年Q1至2024年Q1,4年多來全台房價上漲高達46.1%。雙北以外的5都和新竹縣市,更有5成以上的漲幅。

 

「7都大樓房價指數」則顯示自2020年Q1至2023年Q4 7都大樓均呈現上升走勢,其中桃園以南的5都漲幅逾5成。觀察雙北「大樓、公寓房價指數」則顯示,新北大樓近4年漲幅最高(35.5%),新北公寓次之(27.8%)、接著為台北大樓(22.8%)和台北公寓(22.4%)。

到了現任市長柯文哲任內,洪致文不顧當時台灣興起「白色力量」,毫無避諱地批柯市府的西區門戶計畫是「設計師的浪漫」與「偽文青的想像」,使洪與其他文史團體遭柯文哲戲謔為「文化恐怖份子」。

 

洪致文近年所發動的最強大「恐怖攻擊」,是針對亦敵亦友的台鐵局。他在著作《像我們這樣的文化恐怖份子》中感嘆:「這一役非常辛苦,是鐵道文化資產保存上最艱辛的一次。」他口中的戰役,就是他爭取後留下的這片土地:「台北機廠(北廠)」。

 

爭取台北機廠「存活」  炮轟政府「賣祖產補虧損」

 

一九三五年啟用、占地近十七公頃的台北機廠,位於松山文創園區與京華城之間的精華地段,是台灣規模最完整的鐵路車輛修理工廠,見證台灣鐵道發展史,但台鐵二○一二年將維修廠遷至桃園楊梅富岡基地後,北廠這塊「金雞母」,被台北市政府與台鐵局規畫開發為商辦、住宅。

 

眼看北廠即將被政府「瓜分」,著有逾二十本鐵道研究書籍的洪致文,自然難以接受,靠著長期研究的知識,不斷奔走於文資、都審等會議中;他甚至還曾炮轟,政府賣文化資產補貼台鐵虧損的政策是「賣祖產的不肖子孫行為」,字字句句都毫不留情。洪致文的「恐怖行徑」引起公民團體關注,再加上管碧玲與時任立委的文化部長鄭麗君大力聲援,逼得文化部在一五年三月十五日召開國定古蹟審查,十四名審議委員一致同意,將北廠全區列為國定古蹟保留。

 

一路走來,身處體制外的「師範大學地理系洪教授」一向炮火猛烈,被官方視為頭痛人物。但也因為他長期對文資的堅持與執著,一七年文化部進駐台北機廠時,立刻找上洪致文討論,如何運用這項文化資產,並達成設立鐵道博物館的共識;今年八月十三日,行政院核定設立鐵道博物館籌備處時,洪致文理所當然成為鄭麗君第一個想到的主任人選。

 

接獲徵詢當下,洪致文不禁自問:「我向來在民間發聲,進入籌備處得管理這麼大的計畫,做得來嗎?」但這個問題沒有困擾他太久,他認為,自己長期參與北廠保存、研究,了解博物館未來發展方向,應不會慌了手腳,因此九月十七日在臉書上宣布,他將「承擔這個許許多多人曾經努力與倡議數十年,建構台灣鐵道博物館的重任。」

 

雖然洪致文接掌的是數十年來全心投入的領域,但從體制外的「恐怖份子」轉進體制內,甚至還得和自己過去撰文痛批的政府官員攜手合作,執行保存車輛、規畫鐵道展覽等業務,角色如何轉換調適,成了他不得不面對的課題。與洪致文「交手」超過二十載的台鐵機務處處長宋鴻康就認為,洪致文忽然從「在野黨」變成「執政黨」,未來勢必會比較辛苦。

 

「我好像不是體制內,也非體制外的人,我現在進行的任務,就是這幾十年來做的事啊!」布達儀式隔日,洪致文在同一地點接受《今周刊》專訪,脫掉西裝、身著工作服的他,完全擺脫了前一天的緊張尷尬,對於身分轉換,顯得老神在在。

 

但笑望碩大廠區的洪致文,回憶過去幾年的衝撞,從起初不知能否救回這座古蹟,到能在二○二六年將北廠轉型成為國家鐵道博物館,仍覺得一切有些不真實:「我從沒想過有這天,我們以為有個地方擺放火車一、二十年就不錯了,怎麼敢想到有機會成立鐵道博物館。」

 

但回到現實,洪致文聊起如何打造他理想中的「活的博物館」時,幾乎不需要草稿,畢竟這些想法,早已深深埋藏在他腦海中數十年。

 

記者安排他在組立工廠拍照時,日本的臥鋪列車車廂、被稱為「藍寶寶」的柴油客車,靜靜地坐落於廠中,廠內的油漬、器具依舊,彷彿時空凍結,不少人希望就此保留原貌,他搖搖頭地說:「這不是我想要的氛圍,我希望它們不是標本。」

 

打造「活的博物館」  「被觀看者」也是「目視者」

 

洪致文環視廠房解釋,火車不僅是「被觀看者」,也是連結線型空間的「目視者」,既是活歷史,就需動態展示、會說故事。「你看這幾台藍寶寶,流線型外觀可展現三○年代的設計思潮,二戰後又被配合克難運動變成『克難號』;一九五六年後又轉型為『飛快車』,車上的『飛快車小姐』成為女性在鐵道職場的代表。」

 

  • 克難運動:1950年,台灣面臨風雨飄搖,政府發起「克難運動」,讓社會充滿克難、簡樸風氣,一切從簡、度過難關。

 

洪致文比手畫腳,強調一輛車可講設計、歷史、女性勞動史,展區只需每幾個月更換主題,就可說不同的故事、吸引民眾、穩定收入。「這是台北機廠誘人之處,不像國外只是擺一堆火車的常設展,不是『木乃伊火車』。」他閃爍著期待的眼神,此刻的他不是「籌備處主任」,反像是純粹熱愛鐵道、到處追火車的男孩。

 

儘管擁有豐富的鐵道知識與滿腔理想,但一起推動鐵道古蹟保存的文化部主任祕書陳登欽,談到「執著」的洪致文,嚴肅地說,洪致文如何在博物館內把歷史講得有趣,讓一般民眾接受是項大挑戰,「他需把高度知識落到凡間。」

 

但○二年就認識洪致文、現為《鐵道情報》總編輯的打狗鐵道故事館館長古庭維認為,洪致文了解全台的文化資產,也長期與台鐵合作,即使籌設博物館得和各方人士打交道,還需緊盯計畫進度,「但他長期嚴謹考據鐵道文史,加上抗壓性高,即使挑戰很大,也能沉穩面對。」

 

就像他在布達儀式宣示:「我相信,只要我們走在正確的軌道上,國家鐵道博物館這班列車的汽笛,一定很快會響起。」早在這條路線上從未離開的洪致文,才正帶領籌備處「空窿、空窿」地駛進名為「國家鐵道博物館」的那一站。

 

鐵道文化籌備局

▲鐵道博物館籌備處主任洪致文(中)做出鐵道人員「指差確認」手勢,宣告籌備處正式啟動。

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