2022/04/20編按：由於台鐵工會動員基層「51勞動節不加班」，當天鐵路疏運恐開天窗，台鐵今（20）日宣布，旅客購買之乘車票日期於111年4月30日至5月2日期間者，即日起至一年內可持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票（含去回程車票），「免收取退票手續費」。
另外，如果早已辦理退票，且有被扣收手續費的民眾，可以憑退票證明到各站售票窗口辦理退還手續費；於網路退票取消付款者，將於售票系統批次辦理退還手續費。
面對交通部不願撤回行政院版《台鐵公司條例》草案，引發台鐵基層不滿，工會動員多達1.2萬名員工進行「51勞動節不加班」，預估屆時將會有高達9成的列車無法行駛，基層員工更怒批台鐵「情緒勒索」，除了勞動節，後續包括端午、中秋、國慶日都揚言不會出勤加班。
上周五（4/15）台鐵工會與交通部長王國材協商破局，王國材表示，台鐵組織改革最重要是安全，但「安全不能再等」，以過去經驗來看，如果要等到百分之百共識會拖很多年，因此拒絕撤回台鐵公司化條例草案。
對此，台鐵工會今（19）日指出，臨時聯合理事會決議通過，正式啟動「民國111年端午節、中秋節、國慶日不加班」活動，各地區分會開始預備簽署作業。工會強調，不反對台鐵改革及公司化，但交通部草率通過草案送審，要求撤回草案、重新協商，再送立法。
據悉，工會於日前先發起5月1日以不加班方式集體休假，如今已有1.2萬人響應，1.6萬名員工中有多達1.2萬人五一不加班，等同於屆時將會有9成列車開不出去。
台鐵在4月17日起已關閉「五一連假」訂票，但至今已被退了5千張，訂票數僅剩去年的一成，現在剩約1.1萬張。
工會指出，會有這樣的行動不單是抗議草案對鐵路安全的忽視，還包含了勞工意識的覺醒，以及對抗讓民眾生活更辛苦的利益組織，懇請社會大眾體諒可能帶來的不便。他們質疑，王國材不斷拒絕的背後原因到底是什麼？「難道是已瓜分好利益，不用也不能與工會協商再送立法院嗎？」
「台鐵基層背負高層造成的錯誤政策、政府卻『做賊喊抓賊』，至今還想用『道德』喊話」，工會痛批，台鐵消費每一名擁有運輸天職使命感的台鐵人，持續壓榨台鐵員工，要求員工主動放棄行使基本勞權的權利，甚至對大家情緒勒索。
也因此，台鐵員工決議，依據《勞基法》第84條，台鐵員工為公務員兼具勞工身分，拒絕加班，是身為一個人最基本的權利。
根據《TVBS》報導，從台鐵班表來看，5月1日需出勤駕駛人數是1200名，經台鐵一一詢問結果，目前有意出勤人數不到40人。台鐵評估，最糟情況就是5月1日全面都停駛，即使連與旅遊業者簽約的觀光列車在內
