聯強杜書伍談「點火」效應：這十個月，南港翻掉了！

萬年生

房地產

攝影／吳東岳

1229期

2020-07-08 11:49

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亞太3C通路龍頭聯強國際，去年砸五十億元買下南港頂級商辦設立總部，每坪百萬元的成交價比當地商辦行情高出三成，杜書伍為何如此看好南港？

「我們是點火那一個！」說這話的，是3C通路商聯強國際總裁杜書伍。去年九月十六日，聯強公告斥資五十．八七億元，購入台北市南港「世界明珠」近五千坪建物加停車場，算下來，等於每坪商辦成交價一百萬元，比區域行情高出三成，引發各界矚目，「我們買了以後，突然發現整個南港像雨後春筍一樣，所有計畫都啟動。」

經驗足》30年來自行搞定商辦營建

過去，聯強都優先把資金放在自建運籌物流中心，總部順位在較後面，以確保業務所需成長和效率。「三十年來都在搞這個，營建設計滿有經驗。」杜書伍補充說，公司也在許多城市租辦公室，不知不覺中，也累積出不少挑選規範和使用經驗。

約在七、八年前，聯強突接獲里長通知，在台北民生、敦北租用的總部大樓要開都更說明會，「那時候真的是shock（震驚），本來想說總部安安穩穩不用搬，」杜書伍回憶，當時就下定決心，開始尋找自己的總部大樓，「看了老半天，非常upset（煩惱），建築根本不符合我們標準。」

後來他才思考，台北最早發展從萬華、大稻埕開始，一九五○年西門町、中華路，五○到八○年代衡陽路、台北車站，延伸到延平北、中山和新生；八○年後，從新生到光復；二○○○年以後，發展大直、內湖科技園區和信義計畫區等。但隨著時間推移，建築會隨著年代、經濟水平、建築觀念，出現舊建築規格不符最新需求的問題。

「我們這棟（指聯強總部）已經三十五年，從當初A辦（頂級辦公大樓）現在變B辦，甚至B-。」杜書伍不諱言，自己很習慣在松江到光復區塊找總部，卻遍尋不著。

沒有考慮過內科？「我從小對一件事很敏感，『過河絕對是災難』！」他解釋，台北市馬路都是井字型，但遇到河，只有少數一、兩條有橋，所有要過橋的人必須集中到那裡再過去，「所以我只要遇到橋就投降。」

「我以前也是認為南港很遠！」一次機會下，杜書伍聽到南港有建案，於是一八年第二季，私下騎著U-bike實地考察，「我大概騎了四次。」

了解後發現，南港經貿園區區域已經很成形、南港車站BOT（興建、營運、移轉）也成形，聯強的長期夥伴Intel台灣總部也在那裡，加上高鐵通車，「所謂三鐵共構就出來了，好像不一樣了，」杜書伍透露，他甚至還去研究東區門戶計畫，原來國道一、三、五號全集中在南港，也因此光巴士居然就有五十九個月台，「整個感覺滿不錯的樣子。」

眼光遠》先思考能不能用一百年

找不到理想總部大樓的他，看到世界明珠案，於是主動聯繫業主、南港輪胎榮譽董事長林學圃。剛好前年六月雙方開始接觸時，對方正在變更設計，聯強的品牌及其對辦公室的規畫理念發揮功效，聯強因此從前期就參與設計。舉凡商辦面積、規格、動線、坪效，甚至柱子位置、柱距、電梯位置、速度、內裝一排放幾個位置、排與排中間要空多少公分等細節，全部鉅細靡遺客製化。

「真的是一○○％量身訂做！」杜書伍說，聯強總部大樓除了軟硬體結構、節能減碳，還須考量智能度，「辦公室規格不是用現在，要用未來觀念考量，必須思考能不能用一百年，最主要我們在蓋一個未來大樓！」

但外界仍好奇，每坪一百萬元的價格合理嗎？

「我認為一坪百萬元的價位，是有早鳥價跟design-in（共同設計）的優勢。」杜書伍透露，他看了很多棟大樓，目前一般蓋起來公設比幾乎都是五○％，「我們透過動線等設計，只有三七％。」轉換下來，相當於每坪用八十萬元買，且尺寸非常符合需求，坪效可增加一○％，「我個人覺得我們買價差不多七十萬元，equal to（等同）外面一般規格大樓的價格。」加上避震等高規格材料，「認真算，相對外面市場建築來看，應該不到六十五萬元。」

「我們那棟的位置，是鑽石裡面的鑽石，」杜書伍的算盤撥得精。「這十個月，好像整個南港就翻掉了！」看好南港發展的他相信，未來當地會有愈來愈多企業總部進駐。