大家經常聽到買捷運宅「到站就到家」，甚至「逐捷運而居是房價保證」，現代人在大台北都會區買房都知道捷運是基本配備，但卻鮮少人去研究捷運分為「已通車」、「興建中」、「規劃中」，尤其是規劃中的捷運路線，早別人一步佈局，賺錢屋就是屬於你的。
經營五金業的陳光孝10年來投資20間房地產，他都喜歡跟著捷運站投資，尤其是興建中或規劃中的路線，他最有興趣。例如他以每坪37萬買進信義區福德街、距離廣慈博愛院站20公尺內的頂加舊公寓，或是8年前買進捷運東湖站附近一樓店辦，近一年來漲幅都不小。
其中，他特別看好淡水市場，除了政府想把北市市中心人口疏散到郊區的政策外，陸資也對淡水特別有興趣。他說，已通車的捷運站，利多已經反應完畢，要就得找興建中、規劃中的捷運站，另外，大台北捷運站愈來愈多，並非每個捷運站都是房價票房保證，要注入新元素，房價才有想像空間。
「除了捷運站題材，商圈要注入新元素，才有機會漲！」他舉例，宏泰集團和興富發建設連手在淡海新市鎮蓋民間版的青年住宅，未來鄰近淡海輕軌線G5、G6站，而且宏泰集團打算引進華納威秀影城、量販店、五星級飯店等，房價若每坪15～20萬，會吸引不少首購族進駐。
以下是陳光孝針對捷運所做的房產筆記：
上台北市政府捷運工程局網頁：首先，了解捷運局將捷運路線圖分成三類，一是已通車網路(文湖線、淡水線、中和線、新店線、南港線、板南線、土城線、小南門線、蘆洲線、新莊線)；一是興建中網路(新莊線、信義線、松山線、環狀線第一階段、機場線、萬大中和樹林第一期、信義線東延段等)；一是規劃中網路（三鶯線、安坑線、社子線、民生汐止、南北線、環狀線北環南環、萬大中和樹林二期等）。
陳光孝表示，已通車的網路，房價已反映過，大都屬成熟型的商圈；興建中的網路，還有完工通車的期待，房價還有上漲的機會，但接近成熟階段，漲價空間比較少；最值得期待的是規劃中的網路，是否會動工八字還沒一撇，若是押對寶，房價漲幅最大。
其次，參考大台北捷運路線圖：市中心特別留意「雙捷運交匯點」，例如以前忠孝新生站鮮少人下車，但蘆洲線、新莊線陸續通車後，忠孝新生站轉乘人口變多，周邊房價支撐力道強。另外，環狀南北線和其他捷運交匯點，如國父紀念館、六張犁、公館、景安、華中橋、板橋、頭前庄、五股工業區、徐匯中學、社子公園、士林、劍南路、舊宗等，陳光孝說，雙捷運交匯點，通常較能匯聚較多的人潮，房價增值潛力較強。
上維基百科(wiki)查詢：例如上網搜尋「台北捷運淡海線+wiki」搜尋，出現車站名稱、車站編號、所在地、交匯路線。可以清楚知道未來在哪一個路口，將會設捷運站。例如：淡海輕軌線後來增設G1A站（淡金路和坪頂路交叉口）、G1B站（淡金路和鄧公路交叉口），陳光孝說，淡金路和坪頂路距離紅樹林站約300～400公尺，當初交通部高鐵局開地方說明會時，有民眾反應淡金路和坪頂路一帶有清淞、摩納哥、海帝、雪梨、水立方等建案，人口十分密集，建議設一個站點，最後決議過關。
再輔以谷歌地圖Google Map：了解建案地理位置，附近是否有加油站、廟宇、高壓電塔等險惡設施。
實地查核：除了上網勤做功課，實地查核的田野調查法也一定要做到，因為實際走一趟，了解清晨上班、傍晚下班、假日人潮動線，若是捷運線屬「規劃中」，比照網路上查到的資料，到現場看未來可能的捷運站出入口，距離站口愈近，未來房價愈好。
了解捷運沿線走地下化還是高架化：陳光孝說，像淡海輕軌線走高架化，當初買面對馬路三、四樓的屋主，房價都會受到影響，以早期木柵線通車為例，復興南北路沿線四、五樓房價都會受到捷運通車噪音，間接影響房價。
查詢房仲業成交行情查詢：接下來進入熟悉當地房價成交行情的階段，此時拜訪當地房仲，社區、鄰里長、了解區域行情，或是周邊有無重大建設或都更計畫。
台灣房屋研究中心執行長邱太煊表示，大台北捷運大致上可區分為三環，第一環：西以中山北路為界、東至復興南北路、北至南京東路、南至信義路圍起的第一圈，捷運站附近新成屋房價在100萬～150萬、中古屋在60萬～80萬之間，第一環的房價最抗跌。
第二圈：第一圈以外，環狀捷運線以內的都屬於此區塊，尤其是跨過淡水河西側這一塊，只要在捷運站附近，新成屋房價在20萬～30萬內，都是可以買進。未來這個區塊內至北市，平均通勤時間都不會超過20分鐘。第三環：捷運環狀線以外的區域，若近捷運站500公尺內，單價還在一字頭的新房子，都是極佳的買點。
邱太煊分析，以最近捷運先嗇宮站標售的104戶冠德「美麗新境」來看，共計吸引了六百封標單搶標，最後全數標脫，標脫價單價介於32萬～40萬之間，也相對便宜；距離北市更遠的府中站、亞東醫院站，新成屋也站上40萬以上，所以捷運宅距離市中心愈近，價格相對低，就是好買點。
