受限於噪音、旅客減少、限建等負面因素，五十八歲的松山機場原是附近居民的夢魘，但隨著兩岸三通及限建政策的解禁，這塊舊社區搖身一變成為台北房市的明日之星，產權糾紛、整合障礙都阻擋不了建商開發的腳步。
冷冷清清的松山機場最近開始熱鬧起來，七月四日起將成為兩岸假日包機的執行機場之一，這座五十八歲的老機場讓附近的居民又愛又恨，限建、噪音、旅客減少等負面因素接連打擊，帶著附近的房地產隨著老機場一起沉淪；如今直航美夢成真，松山機場周邊房地產終於等到期待已久的春天，誰是布局最久的人？又會是哪家建商最有獲利機會？
直航成真 二十多年舊樓盼到翻身日
由敦化北路、長春路交叉口往北走，在蓮田餐廳旁，還有兩棟閒置二十多年的大樓，一棟是粉紅色、另一棟是淡青色，都已蒙上歲月的痕跡。附近居民透露，天氣好的時候，偶爾可以看到屋主、老先生江顯德，靠著四腳助行器，一步步、慢慢巡視自己的房子。
如此重複的動作，已經持續了二十多年，附近的蓮園餐廳經營權早已易主，換老闆後，更名為蓮田餐廳。一位從蓮園時代就已在餐廳工作的黃姓員工指出，江老先生早年在附近擁有很多土地與樓房，大部分房產已相繼出售，目前只剩空著的這兩棟大樓，老先生前幾年還會自己出來打掃整理，但現在年事已高，體力不濟，已很少來清理了。
為什麼留著二棟樓房不租、不賣，任其閒置？江顯德曾對友人表示，他在等兩岸直航、三通，如果那一天來臨，他的房子就很值錢了。等待直航二十多年，他可以說是這裡最有耐心的屋主。
直航不只圓了江老先生的夢想，也可能解救一棟二十年爛尾樓的命運。位於敦化北路、中泰賓館後方，慶城街的一處靜巷，有一排約一百戶、外牆為淡黃色的陳舊建築，各樓層分別堆放著不少木板、廢棄物，破舊不堪，很難相信這是一棟位於台北市精華區的大樓。
限建放寬 投資客、建商搶進爛尾樓
附近居民表示，這一排淡黃色房子，二十年前蓋起來後，因發生產權糾紛而閒置，近百戶公寓除了後段部分樓層及一樓店面有民眾居住、開店外，其餘就這樣空了下來。
一位趙姓巿場人士透露，這塊地在七○年代、第一次石油危機時，由柏美建設與地主林東賢以合建的方式興建，案子推出時，原本賣得很好，但是後來，隨著建材原料大漲，糾紛卻也就此產生。
他解釋說，過去建商與地主合建，多為地主出地、建商出錢模式推動，不過，當時石油危機帶動建材等原物料大漲，建商眼見成本暴增，希望與地主協商分攤，雙方談不攏產生爭執，甚至對簿公堂，官司打了許多年，累積的地價稅、房屋稅沒人肯繳，如今稅費累積逾億元以上，成為沒有人敢碰的爛尾樓。
因使用執照未獲核准，房子原本沒水沒電，但不少在出事前即花下大筆資金購屋的民眾，仍然決定遷入，經過這些人的努力奔走，才以接臨時水電的方式，解決水電問題，就此克難住了下來。
曾有意接手此處爛尾樓的建商指出，這批房子很不好談，不但有地主、原開發商要協商，還有當初已購屋的散戶需要溝通，接手難度相當高。
即使難度很高，但是看好直航及限建放寬的漲價商機，近來不少投資客、建商都積極想要介入整合。永慶房屋復興店店長李和安就透露，慶城街這排公寓整合門檻雖高，最近幾年，仍吸引不少建商、投資客前來接洽。
李和安表示，直航、限高放寬等利多消息，在公布前，即炒熱了前一波房巿，推升機場周邊地價、房價向上攀升，前一陣子價格雖略微下滑，但地主看好後巿不願太早釋出；這塊位於巿中心，鬧中取靜的大面積土地，自然仍有開發商願意介入挑戰，若順利整合成功，推案規模將逾九十億元以上。
傳聞目前這塊地已經整合成功，現在正就地上物部分進行協調。根據地政單位資料顯示，林家這塊近千坪的土地，在去年二、四月以及今年初，已陸續移轉給五人，交易土地面積為林家原持有土地的六分之五，不久後這棟爛尾樓可能就會搖身一變成為一棟高價位的豪宅。
漲價商機 閒置十九年大樓重啟開發
鄰近松山機場的附近商圈，還有一處閒置大樓可望在兩岸直航後改建，那就是位於建國北路三段、民族西路口的一整排粉紅色大樓。
傳聞這排建築規畫設計有瑕疵，導致使用執照無法順利申請下來。不過，根據地政機關資料顯示，這處空了十九年、由神祕富豪林賢喜擁有的大樓，已在兩年多前取得使用執照，最近傳出地主已在接觸開發商，有意進行開發。
松山機場周邊是台北較早開發的地區之一，附近並沒有大片空置的私人或國有土地，而且附近的屋齡也沒有老到影響市容的程度，政府核定的都更區域更是鳳毛麟角。因此建商、投資客才會紛紛搶進過去視為畏途的產權複雜、法律糾紛名地、大樓，費盡心力整合，以免在這個百年難遇的機會中缺席！
「兩岸直航，吸引各地台商、華人回流，有助改善經濟、帶動就業，對房地產來說，將以北巿豪宅巿場受惠最大。」華固建設董事長鍾榮昌表示。
直航政策落實後，松山機場周邊房地產巿場最受矚目的豪宅案，莫過於中泰賓館改建的「文華苑」。在達欣工與香港文華酒店攜手合作下，全案將於七月初開賣，每坪開價上看二○○萬元至二五○萬元，躋身台灣最貴豪宅。
政策加持 知名建商舊社區中淘金
看好兩大政策利多的加乘效應，華固、潤泰新等知名建商也紛紛搶進松山機場周邊的成熟商圈，以合建或都更模式，在舊社區中尋找黃金標的。據了解，潤泰新在八德路、總公司旁，正透過都更，積極整合土地，計畫整合面積約八百餘坪；華固則在八德路、建國南路附近，另行整合出約七百坪土地，都已進入最後階段。
鍾榮昌說，松山機場限高的放寬，讓八德路這塊基地可建高度由過去的十五樓，一下子拔升至二十二至二十三樓，大大提升了產品的可塑性，由於既有建築在過去航高的限制下，高度多在十二、十三樓左右，新推建案拉高樓層後，「視野將變得更加開闊」。
而宏國建設早年持續在承德路、民生西路口，一戶一戶慢慢鯨吞蠶食，整合十幾年後，拿下了一片約二、三千坪的土地，現今已用圍籬圍起來，傳聞近期這塊基地將整地開發，剛好及時趕上直航商機。
另一處，位於巿民大道、敦化南路口，閒置近二十年的黃金角地，也傳出整合成功的消息。
這塊鄰近忠孝敦化熱門商圈的土地，因地主多達七十多人，整合不易，二十年前買下土地持分的德杰集團，一直很想介入，卻遲遲無法搞定，由於整合難度高，令這塊地被業界列為北巿十大名地之一。
德杰集團創辦人王明德，為模板工人出身，早年靠房地產起家，養地工夫一流，透過掌握畸零，積極整合，在北巿精華地段擁有不少土地。
最近德杰集團少東王兆杰主動召開記者會透露已整合成功，宣示意味相當濃厚。他說，為了拿下巿民大道、敦化南路這塊黃金角地，德杰投入相當長的時間與地主協商，最近總算掌握了四百坪土地，預期年底前可望提高至七百坪，未來希望將這處建案規畫為二十四樓的高樓層建築，開價有機會挑戰每坪一六○萬元。
松山機場周圍市價三、四十萬元一坪的中古屋，翻身成每坪二百萬元的超級豪宅，直航無疑成最有力的房價催化劑！
老社區翻身 —— 松山機場周邊房產開發案
巿民大道、敦化南路角地
土地面積：700坪
地主：德杰集團等人
現在價值：約16億元
開發後價值：約40億元
慶城街閒置公寓案
土地面積：近1000坪
地主：林東賢等人
現在價值：約10億元（土地價值）
開發後價值：約90億元
敦北、蓮田餐廳旁大樓
土地面積：約300坪
地主：江顯德等人
現在價值：約9億元
開發後價值：約15至20億元
建國北路三段案
土地面積：近900坪
地主：林賢喜等人
現在價值：約18億元
開發後價值：約30至35億元
