8/26是值得紀念的一天，早上把休旅車賣了，30多年後再度成為無車階級......
30年後再度成為無車階級：斷捨離賣車 人生邁入新階段
賣車是因為平時開得少，保險、保養、稅金還是得照繳，金額用來付我倆搭計程車綽綽有餘。
但錢還在其次，更重要的是隨著幾次有驚無險near miss事件，感覺既然需求不大，實在沒必要擔負發生交通意外的風險。
其實我過去幾年已很少開車，偶爾需要就坐「司機老洪」（老婆姓洪）開的車，年輕時我載她，中年後她樂得掌控方向盤，只是幾年後也跟我一樣，受夠了每下愈況的交通，每次開車單是自己小心不夠，還得期待路上其他駕駛和行人不要耍寶，變數太多，壓力太大。
我倆於是幾個月前商量賣車，和車商談好價錢終於要實現計畫時，心裡卻感覺怪怪的，開了三十幾年車，突然少了它不知是否習慣，後來發現這個顧慮顯然多餘，因為當老婆昨天宣布車已過戶那刻，我心中絲毫沒有留戀，只有斷捨離的輕鬆。
很慶幸順利賣車，有趣的是，同樣的慶幸年輕時是因為添購物品，如車子、房子等，因為象徵人生進入（有產）新階段，現在卻是因為賣掉物品，因為代表人生邁入另一個（無車）新階段！
該不該買一台Dream Car 讓人生不要遺憾？
一位網友說「我開車數十年，現在這部車已滿十年，一直在思考，是不是就賣掉不再當開車族？還是換一台Dream Car讓人生不要遺憾？」
我覺得很有意思，因為我也有過類似心路歷程，而且還真的實現過......
當年在北京退休將配車交還給公司，打算買部好車犒賞自己多年工作辛勞，那時中國汽車市場剛開放，開車的人不多，開好車的更少，我鎖定BMW入門款320i，重點是鮮紅色，完全符合某篇報導所述「紅色寶馬是許多禿頭大肚中年男人的dream car」。
我對它呵護有加，打蠟貼膜，經常清洗，每次開出門都像大官出巡一樣，路人眼光更令我自我感覺良好到不行，而它的高性能果然也帶來不少駕駛樂趣，因此即使養車費用很高，我仍覺得長這麼大能擁有一件喜歡的物品很值得。
入手夢想車款BMW320i 為何不到一年就賣掉？
開始有不同想法是因為不習慣它的低底盤，雖然小心翼翼駕駛，還是不慎刮傷兩次，損傷不大，心情卻大受影響，跑保養場也很花時間，勞命傷財之餘，我開始懷疑究竟是我擁有它，還是它擁有我？
更大衝擊是有回開到一個人潮擁擠的地方，被塞在車陣中，四周都是行人，我聽到有人說「看，寶馬耶」，另一人回「靠，土大款」，那次之後我才知道好車確實吸引眼光，但是什麽樣眼光就很難說了。
後來我聽過一個說法「人都愛看好車，但沒人愛看開好車的人」，駕駛不需往自己臉上貼金！
總之，擁有dream car不到一年我就把它賣了，是我最短命的一部車，賣完心情輕鬆不少，每個人看待事物方式不一樣，以上只是我個人體驗，給那位網友做個參考！
車子對男人的意義
照說汽車只是交通工具，但現今社會賦予它許多額外意涵，例如年輕時擁有汽車代表獨立自主，愛去哪去哪，成家後擁有汽車代表五子登科，完成人生階段性任務，中年後汽車則成了身份地位的表徵。
這些意涵更偏向適用於男性，因此才有男生愛車更甚於愛老婆的比喻，說男人一生和汽車有不解之緣應不過分，有些人生活中少什麽都沒關係，就是不能少汽車，表面原因是沒車等於沒腳，潛意識中則可能是沒車等於沒自由、沒身份，甚至沒自信、沒尊嚴。
我父親生前中風坐輪椅多年，無論如何都不肯讓我們把他的汽車處理掉，說有機會還要開，這代表他對恢復正常生活一直存有希望，而開車就代表正常生活，我們不想抹殺他的希望，於是每年繳稅金，停車費直到他過世，有類似心理的人應不在少數。
退休後的減法人生：放下面子，不再為金錢物質服務
事實是，我們年輕時都為獲得各種財富物質努力打拼，過的是加法人生，進入人生下半場要改為減法過活並不容易，這不只表現在車子，也在房子，年長者擁有多戶房產通常是為留遺產或應付老年醫療，但不可否認和根深蒂固的累積財富習性也脫不了關係。
現今城市大眾交通和各種搭車服務比過去發達許多，人們移動有更多選擇，但各人出行需求和習慣不同，要不要養車開車無關對錯，也沒那麼重要，重要的是，進入人生下半場，放下面子，不要再為金錢物質服務，要讓金錢物質為自己服務！
作者簡介_老黑（田臨斌）
1960年生於台北，任職殼牌（Shell）石油22年，曾外派澳洲和中國大陸等地。45歲事業頂峰之際，放下工作，移居南台灣，積極經營退休樂活人生。
離開職場後，除了找到對寫作的熱情，還考上街頭藝人證，在愛河邊以吉他彈唱英文老歌，並和另一半攜手從事包括郵輪在內的各種旅行，且將旅行經歷及生活體驗和讀者朋友分享。
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