編按：主計總處日前公布7月失業率上升至3.78％，創下9個月以來新高，且預估8月還會再攀升。而在薪資方面，雖然今年1至6月經常性薪資平均44,262元，增幅達到3.02％，但物價同步上揚，實質經常性薪資41,452元，年減0.11%，是6年來同期首見負成長，顯示薪資成長跟不上通膨速度，實質薪資倒退嚕。
特別是疫情尚未看到盡頭，讓在重災區包括觀光業、運輸業工作的民眾，只能苦撐甚至最後被迫轉職。有一位38歲客運司機，在社群平台分享自己雖然一個月薪水有5-7萬，但還是擔心飯碗有一天會不保，因此決心考國考。
他說每天開車10小時，只有利用午休或休假時自修，而第一次準備國考就真的上榜，而且是全國第13名！
(原文刊載於2022/6/7，更新時間為2022/8/30）
這位客運司機說，他當年高職畢業沒考上四技二專，重考一年後，選擇就讀軍事院校，畢業後服役6年，退伍第1年就頓時失去方向，生活無法安定，第二年開始投入客運行業，從業至今已經12年，雖然每個月薪水5~7萬元還算高薪，但是所付出的時間、體力也相對浩大，而且平均一週休假一天。
他會興起想考國考的念頭，主要是看到這2年台灣受新冠肺炎疫情的影響，勞工薪水也大受影響，背負著家庭與房貸壓力，又要面對可能的不穩定收入，實在無法承受。
他說自己從軍校畢業後，就沒有再碰過書本，退伍後跑市區公車、腦袋更是處於封存狀態，一開始打開書本，完全是讀天書的感覺，學生時代就讀電機科，面對這些法科和社會科學，根本沒有頭緒。
而且背負經濟壓力、也無法不工作參加補習，自修初學的過程真的常痛苦，「一天開10小時以上的車，我該怎麼擠出時間讀書，別人在午休，我必須犧牲睡眠，別人休假出遊」，好幾次都想放棄。
不過，靠著信念他最終沒放棄，他分享自己搜尋網路資源慢慢自學，不管當天多晚下班，都會配合著筆記、不斷重複聆聽網路的教學影片，隔天跑車時，腦中回想前一天的內容，自己在心中複習，然後繼續聆聽其他課程，就這樣每天重複學習，實力也一點一點的增加，學習狀況也越來越能吸收。
他笑說7-11超商、咖啡店甚至是IKEA用餐區，都變成他的圖書館，整個學習過程，從初學到入門、從不懂到懂，從不熟到熟，終於準備上戰場，雖然是第一次參加國考，但卻很有信心，也真的順利考上公職。
客運司機說，他認為不斷變遷的社會，思想必須跟上腳步才不會被這時代打敗，「原本我已經快敗在這波疫情的肆虐，很幸運的殺出一條血路，只求一個安定的生活，才能照顧好我的家人。」
他也鼓勵想考公職的民眾：「世界上最大的監獄，是人的大腦，走不出自己的觀念，到哪裡都是囚徒」。
.jpg_280x210.jpg)
