中華郵政年終4.4個月保住了，交通部長承諾不縮水！郵局鐵飯碗很涼？他列缺點：3個月就想離職

中華郵政從2003年公司化後，員工每年都可以領到4.4個月的獎金；傳出今年獎金可能縮水後，中華郵政公司總經理江瑞堂日前證實，每年人力費用限額288億元，今年受疫情影響，員工確診人數較多、家人確診需要隔離休假等，由其他同仁頂替接手，讓加班費增加不少，再加上年底會有員工積假改申請發薪，所以預計超過288億元限額。

江瑞堂推估獎金可能大概減少0.3到0.5個月，目前鼓勵各郵局撙節用人費用，並鼓勵員工使用補休特休假，以減少加班費支出。消息一出，有基層不滿認為防疫期間員工都堅守防疫第一線拚命加班，「沒有加薪就算了，還要被減薪。」

為平息基層怒火，交通部長王國材今表示，郵政公司員工在經營、防疫表現優異，將同意郵政公司同意「交通部所屬用人費率事業機構經營績效獎金實施要點」規定，將配合防疫政策及防疫假所衍生增加用人費用列為政策因素，排除用人費限額計算，給員工足額績效獎金。

江瑞堂今日也表示，中華郵政今年盈餘狀況佳，加上疫情造成的影響與營運支出沒有直接關係，因此交通部同意朝「維持4.4個月年終」方向執行，不過獎金明（2023）年才會發放，後續仍要等交通部開會後才會定案。

中華郵政招考，正職起薪破38K

今年8月，今周刊曾報導中華郵政招考資訊，月薪從3萬8880元至5萬3480元不等。其中分成四類職缺：

(一)營運職：教育部認可之國內外大學以上學校畢業，甄試法務等10項類科，月薪5萬3480元(含職務待遇5045元)。

 

(二)專業職(一)：教育部認可之國內外大專以上學校畢業，甄試一般金融等21項類科，月薪4萬3,435元(含職務待遇5,045元)。

 

(三)專業職(二)內勤：高中(職)以上畢業，甄試櫃台業務等4項類科，月薪3萬8880元(含職務待遇5045元)。

 

(四)專業職(二)外勤：高中(職)以上畢業，甄試郵遞業務及運輸業務等2項類科，專任收投、接送工作者月薪4萬145元(含職務待遇6310元)，非專任上述工作者月薪3萬8880元(含職務待遇5045元)。另依實際擔任工作之性質及天數發給兼任駕駛加給(郵遞業務類科每日約89元，全月約2674元，運輸業務類科每日約201元，全月約6016元)。

郵局值得考嗎？他列11缺點「3個月就想離職」

外界大多視郵局工作為鐵飯碗，因此中華郵政每次招考都吸引不少人報名，今周刊曾報導有網友列出11缺點，直言：「工作3個月就想離職」。

該網友在Dcard發文表示，考上郵局後遇到很好的經理和同事，但「工作大概3個月，我就超級無敵想離職」。

他列出在郵局工作的三個優點，分別為穩定、上下班固定，和上班可以拉保險賺外快，「保險業績還不錯，雖然佣金不多又很難招，但確實能增加收入。」

至於他認為在郵局工作有11個缺點（皆為網友自身觀點），分別為：

1.　薪水與負擔工作不成比例：

若負責儲匯櫃檯，每天進出上百萬，當日結帳若帳不合，少錢必須掏腰包補貼，多錢也很麻煩。

2.　賣一堆東西

保險就不說了，郵票冊每人會分配賣幾本，沒賣出去就要自掏腰包先買，還有水果、米、洗面乳、牙膏、衛生紙等各種商品，就是要業績。

3.　上廁所、喝水都要找空檔

4.　午休時間不固定：

有時候11點休息，有時候13點休息，長期下來吃飯時間不固定。

5.　請假不能或很難請週五、週一，連續假期前後更不用想：

沒辦法請假延長連續假期，因為假期過後人都爆炸多，過年前後「根本是戰爭」，錢也容易因忙而出錯。

6.　週六偶爾要輪班

7.錢很髒：

他補充這點是見仁見智，自己是因為對錢有潔癖，平常摸到錢就要洗手，但做郵局一定一直摸錢，常常手都黑的且錢味很重。

8.新人常常被外派支援他局：

若分發的局不需要這麼多人，就會被叫去其他局支援，有些很遠，還要適應不認識的局，但好處是認識很多人。

9.若做郵務工作女生蠻吃力：

郵務不只信件還有很多包裹，要搬很多重物。該網友補充，郵務櫃檯雖然不會涉及太多錢，但仍要小心，之前有同事把客人的掛號信丟到垃圾桶，結果裡面是11張支票，價值好像百萬以上，後來聽說有簽保證，如果期限內沒被領取，就不用賠。

10.升遷管道：

想要升遷唯一管道就是考試，但就算當上經理，背負整個局的金庫也很辛苦，他的經理每天6點到班7點後才下班，且都沒加班費，假日還要去巡郵局。

11.奧客多：

該網友說，講到錢就可怕，他朋友曾被客人罵到哭，還有各種凹人情通融，但一定要照規定走，不然會害了自己！

此文一出，有人認為，工作如果要這樣比永遠比較不完，「永遠都有比你更辛苦的工作，考郵局就是求穩定而已」；不過也有人覺得如果同樣要碰錢和吃業績，「去金融業還比較好，至少起薪比較高，而且錄取率比郵局高太多。」