一名鐵匠之子，十歲立志成為賽車手，長大後加入職業車隊，還傲骨開創品牌寫下不朽超跑傳奇。
對車迷來說，法拉利近似信仰，早已超越「車」的範疇，且躍馬江湖，傳奇仍在繼續⋯⋯。
一個人要走多少路，才能成為男子漢？開創新路的人知道，他朝目標多走一步，世界就多一條新路。中間目標也許會轉換，但不管走多少路，他都不會停下腳步！
一九○八年九月六日，爸爸帶十歲的恩佐去看「波隆那賽道大獎賽」，這是他第一次看賽車，看著賽車手納札羅（Felice Nazzaro）勇奪冠軍，像鴨子第一次游水就愛上水，這天起，他夢想要成為賽車手！
孩子全名叫恩佐．法拉利（Enzo Ferrari），家裡開鑄鐵工廠，爸爸是賽車迷，所以沒澆他冷水，還給夢想添柴加熱。恩佐十三歲學會開車，十六歲夢想卻被時代熄火。一戰爆發，爸爸與哥哥相繼死於流感，參軍的恩佐也染上「西班牙流感」，幸運挺過瘟疫，家裡只剩媽媽和他。他不忘夢想，先到大車廠飛雅特（Fiat）找工作，直接撞了牆。碰壁後，到小車廠CMN從事試車兼賽車手工作，踏出職業生涯的第一步。
隔年轉到愛快羅密歐（Alfa Romeo）車隊，有了實力相當的隊友與技術精良的工程團隊，恩佐成績急速向前衝，於一九二三年贏得第一個大獎賽，隔年拿下三場冠軍。
千里馬變伯樂 自組車隊奪冠
賽車很刺激，但也是玩命，兩名頂尖隊友年紀輕輕死於事故。受衝擊的他，兩年比不了賽。他有了另一種注目，眼睛不再只看自己，而是尋找人才。除了賽車手，更重要的是優秀工程師，他每次試車後，都會跟工程師詳細討論。他從千里馬學習成為伯樂！
一九二九年，他不再單衝，成立「法拉利車隊」，旗下有四十名車手與傑出技術團隊。一九三二年，佐恩的兒子出生，他退出比賽轉戰幕後，專注經營與研發。正好愛快羅密歐的財務出現問題，不想在內部養車隊，他們出車出錢，恩佐出人出力，雙方合作，法拉利快速成為最強車隊。
