中國最大叫車平台的「滴滴出行」（DiDi），近3個月來已接連發生兩起姦殺案件，中國民眾群起的輿論壓力，迫使滴滴出行相當引以為傲的「順風車」業務，無限期下線。除了客服部門與監管乘客安全問題，需得重新審視之外，一開始打出的「行銷策略」恐是壓倒順風車業務的最大禍首。
以共享經濟打出名號、被認為擁有600億美元市值的「滴滴出行」，已是目前中國最大的獨角獸企業之一，高募資能力、高成長率，順勢擊敗當時同樣打著線上叫車服務的Uber中國，並且持續開發多種交通方式，其中被認為是目前占滴滴出行訂單總量十分之一的「順風車」業務，蔚為矚目。
主打共享經濟的滴滴順風車業務，車主可以乘載路線相同的旅客，透過共乘形式，降低油資與車資費用，對車主與乘客來說無非是雙贏的局面。
只要擁有駕照的車主都可一同加入，由於門檻低、車資低，滴滴順風車服務上線短短三個月內，就衝出550萬車主、840萬名乘客的亮眼成績。
然而能讓這個滴滴順風車，迅速打垮當時已佔據中國拼車市場95%的滴答出行、51用車與天天用車平台，關鍵就在滴滴順風車打出形同交友、約會的「社交拼車」行銷策略。
主打這項策略的順風車事業部總經理黃潔莉，先前曾在百度、微博服務，擅長社交策略的她，先前接受中國媒體採訪時，明確提到對於順風車業務的想像：
「這是從來沒有存在過的一個場景，就像咖啡館、酒吧一樣，私家車也能成為一個半公開、半私密的社交空間。這是一個非常有未來感、非常sexy的場景，我們從一開始就想得非常清楚，一定要往這個方向打。」
因此從2015年七夕的行銷活動當中，開始主打起「移動相親」盛會、接著在2016年的情人節，直白地在宣傳活動中強調「順風讓我遇見你」，且不斷在文案中強調「單身的你請多和順風司機聊聊天」、「坐在副駕駛，司機可能就會是你未來的男朋友」。
▲曾於七夕情人節，打出「史上最大規模的移動相親盛會」標語，間接讓車主和乘客對滴滴順風車就是「乘車也能交友」的印象。（圖片源自／滴滴）
▲從行銷文案上可見，滴滴順風車透過不斷強調「早晚都是你的」、「10分鐘就是你的」、「注定就是你」來強化能快速交友的順風車形象。（圖片源自／滴滴）
以交友社交作為定位的滴滴順風車，也開始不斷鼓勵乘客多上傳個人資訊，也因為APP平台上可透過留言跟評價，車主可了解乘客的過往乘車歷程與性別。
再加上滴滴順風車相當側重於女乘客的經營，像是當初剛上線時還推出「粉色星期三活動」，即為星期三當天的女性乘客可以免費乘車，使得滴滴順風車相當受到女性乘客的偏愛。
然而從APP的幾個留言評價討論就可得知，對於許多順風車車主而言，在意的往往是性別、外貌，更是開始出現強烈的性暗示、與言語騷擾行為。
▲從APP乘客評價留言可見，車主留言已開始越來越荒腔走板。（圖片摘自截圖）
據了解，自從2016年至今，滴滴司機的強姦案就達20筆，但目前滴滴出行的司機覆蓋率仍是低於一般出租車司機，外界認為滴滴司機的犯罪率，可說是遠高於一般司機。
從今年5月發生鄭州空姐因搭上滴滴順風車，因而遭到姦殺；不到三個月，又隨後發生溫州20歲女乘客也因搭上滴滴順風車，被司機姦殺，外界除了不斷檢討消極冷漠的客服單位，已淪為性騷擾約砲的「交友」行銷策略，在這幾次接二連三的姦殺事件中，恐怕難辭其咎。
為了壓下中國民眾的怒火、中國官方公安單位的關注，滴滴出行也在前幾日宣布下線順風車業務，同時黃潔莉、客服副總裁黃金紅將遭到撤職，並且強調會重新調整公司業務與產品邏輯，也會針對客服系統進行改革與升級。
原本預計要在今年下半年在港股上市的滴滴出行，市場更傳言，經過這次事件恐怕將會受到衝擊，將有可能延後上市。
共享經濟平台的安全把關，向來是近幾年來極需關切的問題，然而滴滴出行這次的經歷，也向外界證明— 錯誤的行銷策略，則是會將原本立意良好、商機無限的服務模式徹底推向深淵。
