進入南投竹山工業區，經過一座座茶葉、燈籠、雨傘、織襪等觀光工廠，忽地一棟科技感十足的辦公大樓和新穎的廠房映入眼簾，令人耳目一新。賓士、奧迪、瑪莎拉蒂等名車，全是靠這家富成金屬科技公司所鍛造的輪胎鋁圈，才能夠在路上恣意奔馳。
文／賴亭宇
富成金屬原本是一間低調的傳產公司，默默接單生產，外銷美國、紐澳OEM車廠，因累積多年鍛造鋁圈的技術能量，在2011年被歐洲第一大輪圈製造商瑞士Ronal集團納入旗下，成為該集團在亞洲的主要行銷與生產重心。專門從事鍛造卡車圈、轎車圈及機車圈等，成功進軍歐洲高階市場，也搖身一變為南投當地少見的外商公司。
打世界盃 技術與溝通都是國際規格
富成金屬總經理蔡彥生直言：「台灣製造業若不走研發、不朝國際化發展，勢必無法對抗中國廠商的低價傾銷。」富成金屬的鍛造技術獨步全球，所有重要的製程環節，都通過國際認證標準的嚴格考驗，「要打進全球市場就必須如此，像我們的熱處理製程就有航太級的認證。」事實上，富成金屬不僅獲歐美許多客戶青睞，中國甚至有80%的車廠都選用富成的卡車圈；絲毫不怕低價戰術，來自台灣的富成金屬，憑著堅實的產品質量，成為中國最知名的鋁圈品牌。
一夕之間成為跨國集團的一份子，富成金屬從上到下、從內到外，腳步都得跟上國際化的軌道。首先，最擅長的製造技術，得持續精進，「我們不斷改良技術和更新設備，以前一個人只能顧一台（機台），現在一個人可以顧三台，」蔡彥生自信地表示，「這兩年來，我們不只平衡了購併成本，產能更是過去的五倍！」
另一項必須銜接上的就是人才。「薪資當然是比照外商水準，我們還提供育兒津貼、敬老津貼、子女獎助學金等福利，希望吸引優秀人才加入。」但相對地，富成金屬也開始對英語溝通力有所要求，「以前只要業務懂英文就夠，現在不管是財務、研發、生產，工作都得用到英文。」蔡彥生指出，由於富成金屬是Ronal集團中唯一熟悉鍛造技術的子公司，時常要跟瑞士總部和義大利子公司交流，以英文書信、視訊或電話會議討論技術實務問題。
