贏在微差力

兩條原本只有差距一度的直線，當拉長到一公里後，那將會是不容忽視的差距；這個幾何數學道理人人都懂，但卻鮮少有人把它發揮在人生職場之上。日本著名的商業作家齋藤一人，就將這種日本人擅長在生活各層面創造新商機的關鍵，定義為：微差力。

曾連續十二年名列日本十大納稅人排行榜的齋藤一人強調，日本人大到整個都市計畫，小至季節限定商品，總能在每個細節上製造引人入勝的趣味，就是微差力的發揮。他特別指出：「微差等於大差」，意即微小差別，其實會造成極大的差距。

差異化  有優越性才能形成競爭門檻

微差力，這與行銷界過去一向主張的「破壞式創新」明顯不同，它指的是不需要大破大立，而是強調要能在既有商品上專注用心，利用細微的差別作創新，就能達到提高銷售的效果。

集團營收已直逼五十億元的王品董事長戴勝益即指出，所有創意都不是憑空大翻轉，而是在別人現有基礎上增加一點點，創意是依循前人步伐，在細節中求進步，只要多一點點努力，就會有所不同。

但這才是最難的，「因為要從九十五分到九十八分的難度，遠比從六十分到九十分更高。」三商家購總經理邱光隆指出，而這其實也是多數人會想破頭尋找破壞式創新的原因，但利用微差力，反而最有機會成功，因為市場早已存在，毋需重新在新戰場打天下。

微差力為何如此重要？來自台灣，在早稻田大學專攻感性工學的文化大學廣告系教授蒼井夏樹即指出，「世界是平的」時代來臨，導致各行業的競爭更白熱化，唯有持續不斷做出差異化，才有勝出的機會。

不過，差異化絕非天馬行空的創意，戴勝益認為，差異化的優越性才能形成競爭門檻。他指出，刻意製造差異化對企業或個人也可能是種傷害，「你可以標新立異，但不見得會被認同。」因此，差異化必須建築在「你發現了你創新的和原有的中間的關聯性。」差異化的優越性，才會形成微差力。

小改良  日本人是微差力最佳實踐者

日本人正是微差力的最佳實踐者，就連每年初固定出版的工作日誌，日本人都有本事不斷帶給消費者驚喜。舉例來說，某一年的最大改變在於，設計了「周日開始」與「周一開始」兩種版本，以分別因應習慣以周日與周一為一星期第一天的使用者。

再如工作日誌中都有虛線交錯形成的方格，但在過去的設計上，交叉點不見得剛好在虛線上，而是不規則的落在虛線的空隙之間，設計師參考使用者的意見，讓交叉點一律都能準確無誤地落在虛線正中央，呈現出確實的正十字交叉點。而方格的大小，也逐步從四公釐先調整為三．四五公釐，再放寬到三．七公釐。

有意思的是，日本就有專門的工作日誌設計師，他們每一年進行設計時，都還是會仔細閱讀使用者意見調查表後做微調。蒼井夏樹即指出，因為他們認為持續不斷的改良，是很重要的工作。

「○．二五公釐的改良」、「正十字虛線交叉點」，這些微小到肉眼根本分辨不出來的改變，卻成了這家日本出版社從六成市占率，在五年內擴大到近八成的關鍵。

在台灣，自行車工業則堪稱微差力的代表。自行車手把調低五度，能讓登山車騎士爬坡時降低阻力，自行車價格也立刻從三千元拉高到一萬元；自行車支架重量從九百公克降到七百公克，原本一萬元的自行車，就能賣到五萬元。國內碳纖維車架龍頭業者之一的瑩信工業總經理李世鵬即指出，一輛自行車有一百多個零件，在台灣就有一百多家工廠專司生產，分工之所以這麼細，就因為些微的設計差異，就足以讓自行車價格翻倍上漲。

微差力，不只在商品設計上見得到，若在服務上用心，也能形成微差力。在日本，連端茶都有規範，必須將杯子的正面對向客人，何謂杯子的正面？就是杯子上有漂亮圖案的那一面，但如果是沒有正反面的咖啡杯呢？則杯耳應該要朝左 。

太古福斯汽車的銷售業務紀伯岳（左）不只為車主服務他賣出去的車子，連車主家人的其他廠牌汽車，也全數代勞。（攝影／陳永錚）

延伸性  從服務上用心創造好業績

或許你會不解，通常多數人習慣使用右手，因此咖啡杯的杯耳理應朝右才對。但日本規範朝左的原因在於，通常喝咖啡的人，不管加不加糖或奶精，還是會習慣性的使用右手拿起小湯匙輕輕攪動咖啡，如此一來，杯耳自然應該朝左，以便左手可以固定咖啡杯，也方便右手直接拿起湯匙攪拌。如此簡單的小動作，卻可能是讓一家咖啡店生意更上層樓的關鍵。

太古福斯汽車的銷售業務紀伯岳，五年賣出一千五百輛車，被封為「太古車神」，靠的也是服務的微差力。賣車服務有哪些微差力？紀伯岳把原來的銷售服務延伸為汽車顧問服務，他解釋說：「車主會遇到的問題，我全部負責解決。」

意思是，紀伯岳的服務對象並非他所銷售出去的車子，而是車主，這聽來似乎和其他汽車業務沒啥不同，但延伸出去的是，紀伯岳不僅處理自己銷售出去的車，就算不是他銷售的案子，他也義不容辭地代勞。

甚至，客戶想買其他廠牌的車子，紀伯岳也願意攬在身上。在紀伯岳的背後，有一張花了二十年建立的人脈網絡，這其中包括其他廠牌的業務、二手車商，紀伯岳說：「客戶要買其他廠牌汽車，我會介紹可信任的業務給他，也因此，同樣的，其他業務也會把客戶轉給我。」二手車商也因為紀伯岳的客戶量大，願意給他更好的收購價以及代為尋找符合客戶要求的二手車。

既然微差力如此重要，那該如何養成呢？戴勝益認為，微差力是先天的敏感度加上後天的同理心，也就是說，這與個人的先天性格是有關的，但別氣餒，戴勝益也同時指出，透過訓練，後天培養的重要性更高。

首先要認清的是，問題是微差力的基礎，每個微差力的起點，都是從找問題開始著手，因此，讓找問題成為一種本能，是養成微差力的第一步。但這其實是困難的，因為一直以來我們接受的教育，都是在訓練要接受測驗，而非構想測驗，我們被訓練要避免問題，而不是主動搜尋問題。

要如何找出問題？觀察是相當重要的一環，多數成功的設計師尤其重視「現場體驗」，親自了解使用場域，觀察使用過程中有沒有需要改善等，再從使用者需求的研究洞察，對產品至微細節精準掌握，發掘被忽略的設計原點。

此外，有個簡單的動作能幫助你找問題，就是一直問「為什麼？」政大科技管理研究所教授李仁芳即指出，大多數的人都安於舒適圈，都認為生活就是一成不變，甚至鄉愿的覺得「本來就該如此。」但許多有創意的發明，都是從生活找點子，去解決一般人可忍受的不便利，而這些就來自於創意者肯對現狀提出「為什麼？」

找問題  從生活找點子解決不便利

找出問題後，第二步就可從有類似問題的地方找想法。舉例來說，如果你正設計的科技產品有「定向」問題，不妨試著問自己，還有誰有定向問題，你會回答：水手、飛行員、探險家，或者困在迷宮裡的老鼠……。兩年取得六十一項專利的遠東科技大學機械所研究生莊庭杰，拿下韓國首爾國際發明展銅牌獎的濾油盤子，就因聯想起砂石車利用車斗（註：砂石車用來卸砂、擋砂的控制板）控制傾倒砂石的畫面而有此創意。

到此為此，你的微差力養成其實已完成了一大半，接著，你必須將構想組合並形成解決方案，再進一步評估其優、缺點。這時，最重要的一件事是，你必須開始接受所有的惡評。「如果你的想法包含了你的自尊心，那你麻煩大了。」同時擔任文化大學想像力實驗室主任的蒼井夏樹如此指出。

戴勝益也表示，在王品集團任何一個新品牌的誕生，都必須經歷由二十多位主管組成的高層會議的嚴格洗禮。他表示，所有王品人都清楚，任何評斷都不為否決構想，而是要讓構想更精煉。

此外，日常生活中還有許多能幫助提增微差力的辦法，邱光隆即指出，不要讓自己太過忙碌，每天一定要留給自己獨處的時間。李仁芳也認為，跨界思考往往是微差力的最佳途徑，因此盡可能與不同領域的人對話，嘗試閱讀與工作領域無關的書籍，都能幫助增加微差力。

一度、一公分，這些看似不起眼的改變，卻可能帶起驚人的力量。在「世界是平的」這個時代中，微差力將會是最重要的一項競爭力。

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